日前，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部回复称，“我部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。”
另外，工信部还指出，下一步工信部将抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。
随着能源危机加剧与生态环境保护趋严，“禁售燃油车”的提法与政策思路并不鲜见。近年来，汽车工业发达国家纷纷提出产业升级战略，德国、法国、荷兰、挪威、英国、印度等国家相继以不同形式提出禁售燃油汽车时间表。
我国是否需要时间表、需要怎样的时间表？是个长期热议的话题。工信部副部长辛国斌2017年9月在公开论坛上表示“已启动中国版禁售燃油车时间表研究”。2018年4月，海南省长沈晓明在博鳌亚洲论坛上首次透露，初步考虑在2030年前，全岛全面覆盖清洁能源汽车。2019年3月，海南省政府正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，海南率先成为提出2030年“禁售燃油车”时间表的城市。
