近日，北京市交通委主任刘小明在接受北京城市管理广播采访时表示，7月份起，所有到6个月有效期限而未使用的购车指标将作废，并自动进入摇号池再次分配。
新政后，空号如何处理一直是京城车市的热议话题。早在今年2月23日，本报就曾对“空号能否再入摇号池”一题进行了报道。而政府这一政策的出台无论对经销商还是购车人都是非常及时的。记者在采访中发现，空号问题的及时解决，既让经销商心里有底，可以对今年销售计划做出合理安排，也使购车人苦等车牌的焦虑心理缓解，避免因盲动而选择“背车”等非正常购车方式，这对京城车市是一件“双赢”的好事。
中国汽车流通协会常务副会长沈进军认为，虽然空号回流未能提升购车总量供给，但有效保证了供给总数，对市场有积极的作用。
●经销商：可及时库存
调整 促销更有针对性
摇号客户购买心理难以了解，购买时间难以确定是今年京城经销商最困惑的问题之一，多位经销商老总都曾经表示过，空号问题是4S店难以制定今年计划的主要原因。空号回流政策的确认，让京城4S店的经营者们对全年计划心里更踏实了。
“通过对摇号客户购买量的分析，我们可以更合理地调整库存，更有针对性地制定促销计划。”东风日产东风南方总经理尚宗林表示，空号回流摇号池让经销商可以更细致分析市场需求，及时调整进车量控制库存成本，并且根据摇号客户的购买时间制定更精确的促销方案。
东风雪铁龙(微博)元丰正通店总经理白建华也表示，以前困扰店内最大的问题就是摇号客户是否购买、何时购买、选择什么样的车型购买。现在空号问题已经得到解决，指标作废将促使摇号者购买新车，预计今年4、5月份销售将有一个小高潮，店内将及时制定新方案提升销量。
●客户更加珍惜到手的指标
五一前后再现销售小高峰
“摇号客户最大的问题就是观望，指标作废时间会对他们形成促进。”北京达世行凯迪拉克店销售顾问黄硕认为，摇号客户之所以一直持币待购，很大程度是号牌资源少，因此产生等待降价心理。随着指标有效期限的临近，销售一定有提升。
北京东风本田国机隆盛店销售经理李欣也表示，与置换客户不同，摇号客户对自己牌照的珍惜度很高，因此5、6月份必将有一轮销售高峰。店内已要求销售人员与摇号客户多做沟通，做好前期准备工作。
●消费者：焦虑心态缓解
购车不再盲动
“23：1的概率太低了，要不是空号回流我也买外地牌照了。”家住顺义的刘先生告诉记者，由于摇号中签率越来越低，朋友中已经有人用外地牌照购车。而空号回流政策让自己暂缓了用外地牌照购车的计划。
“前一段已经想找网上的带牌购车了，看空号回流后决定再申请几次。”3次摇号未果的张先生也表示，在多次摇号未果后，看着摇号中签可能性越来越小，自己都想上网买“背车族”的车了。但现在空号能回流，他感觉7月后中签率会提高。
●多人申报提升中签率
及时取消申请也很简单
“用了4个申请名额，还是没摇中。”连续两次用4个摇号名额的金先生非常遗憾，他表示，用多人名额参与摇号是为了扩大中签机会，如果摇中将及时撤回其他多余申请资格。而且取消摇号申请非常简单，只要登录网上摇号查询申报系统，点击取消申请就能撤除。“我也为摇不到号着急，所以能理解等着指标的人心情，中签后肯定会撤销多余申请。”金先生感慨地说。
“我现在的车就是用朋友的指标买的，还参加摇号是为了能过户到自己名下。”针对有人空号不买的说法，金先生觉得可能性不大。他表示，自己的几个朋友第一次参加摇号中签了，本来想不买车作废的，后来都被身边的朋友和亲戚用了。
