英国里卡多公司(Ricardo)在”LCV2013”上展出了配备0.8L排量双缸发动机的增程式电动汽车(EV)。该车是以英国Land Rover公司的”神行者(Freelander)”为原型制作的实验车辆，用于评估带增程器的EV的性能、比较电池及马达等部件的性能等。
该车在发动机室配备输出功率为150kW的马达作为增程器，配备菲亚特(Fiat)制造的0.8L排量双缸发动机”twin air”和发电机。在后座处拆掉后座并设置了A123 Systems公司制造的23kWh的锂离子充电电池。电池为水冷式，因此后部还配备了冷却水控制装置。
该车从起步到速度达到30km/h时采用EV行驶方式，不起动发动机。超过30km/h时发动机起动，开始发电。发动机只用于发电，发动机不直接驱动车轮。目前的CO2排放量为71g/km。
今后里卡多公司将改善EV行驶时的耗电量，比如配备3速变速箱、追加用发动机来驱动车辆的途径等。另外，不仅将使用磷酸铁类锂离子充电电池，还将评估使用三元类电池时的性能。
