印度科技环境中心（CSE）是印度本土发展起来的呼声最高的环境组织，该组织在政府制定汽车燃油效率和排放标准的提案中找到了漏洞。
该组织指控政府部门能源效率局（BEE）制定的提议草案将被汽车行业玩弄于股掌之中，草案中设定的目标在正常情况下毫不费力就可以达到。
BEE提案是在一个公众咨询活动上公布的，CSE在一份对其回应的声明中表示：“与2009年至2010年的水平相比，政府提案仅仅要求到2015年前每年减少0.45%，之后每年减少2.27%。”
CSE的执行研究董事及空气污染和城市交通团队负责人表示：“这些目标远远低于汽车行业正常状态下每年取得的改进，这真让人震惊。BEE咨询文件本身声称，自2006年到2007年起，汽车实际平均油耗每年降低2.8%，2009年到2010年达到100公里油耗6升的水平。”
CSE表示，依据BEE给出的指标，企业具体目标太过宽松，一些主要汽车制造商在2015年之前无需做出任何努力即可达标。塔塔汽车和现代汽车均已达到2015年到2016年提出的标准，马鲁蒂汽车也已实现了今年的目标。
CSE将这些提案称作“不光彩的策略组合”，呼吁在公众领域成立独立官方中央注册数据库，以监测排放和能效标准，并促请政府在决策时不要仅仅着眼于行业代表。
