网易汽车9月29日报道 在2020年北京车展上，兰博基尼展台一共停了三台车：Urus亚光特别版涂装、Urus珍珠漆特别版和Huracán EVO后驱敞篷版。三台展车中除了非卖品的亚光特别版之外，有两台在媒体日当天就已经有买主。
坚持自吸到最后一刻 兰博基尼是否会进入电动化领域？
兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生表示，兰博基尼是超跑中少数坚持自吸发动机的品牌，“主要还是因为目前纯电动解决方案还不能够满足我们对于超级跑车的期待。” 在兰博基尼看来，重量和操控直接向关，电池和电机的重量将直接影响操控性能，此外电动机在扭力峰值上表现抢眼但持续性不足，更重要的是驾驶乐趣上的缺失，“只要还能够做到合规，我们就依然会坚持使用自然吸气式发动机。随着各个国家全世界排放限制越来越严格，做到这一点也越来越难，但是我们一定会坚守直至最后一刻。”
线上营销真香 今后会更加注重线上线下并行
在整个车市都受到疫情影响下行时，豪车表现不降反升。在线下试驾缺席的时候兰博基尼通过各种线上手段“怒刷存在感”。比如通过增强现实技术发布Huracán EVO后驱账篷版，比如虚拟试驾活动。
在疫情得到控制之后，兰博基尼也启动了一系列的线下活动，包括在珠海赛道体验活动，粤港澳大湾区车展、成都车展，以及本次的北京车展。
Francesco Scardaoni表示：“我们在疫情期间学到的一个重要的经验就是未来我们可以线上、线下相结合，从而实现更好的效果，年底我们将会启动今年备受期待的China Giro活动，很快我们就会公布本次巡游的目的地。所以，我们未来可能会在线下活动的基础之上，又加上一些线上活动和数字技术的辅助来达到效果。”
