其耐磨性能好，环体穿过槽面直接作用于后面的活塞环上，在导向环的使用寿命长。因此，这项技改采用了武汉化工学的两个端面上开有卸荷孔，这种结构可使环与活塞院吴家声教授等人的专利技术一复合型填充PTFE始终保持良好的贴合（即无背隙），开口环完全承新产品（即以对经基苯甲酸聚醋为主体的高分子聚受气体径向力（即无背压）。
这种代有卸荷槽、卸合物填充体系及配方），该专利产品的原材料均由荷孔的开口导向环用于卧式气缸时，环在工作状态国内厂家生产，来源可靠。经生产应用表明，该产下缓慢转动，使环的外表面都能达到承压位置，避品提高了环的耐磨性，使用寿命延长了6一10倍以免了偏磨，提高了使用寿命。
改造后的导向环结构上，有效地解决了该机排气量不足的间题，对国内如图1所示，有关结构尺寸及工作参数如表2所使用同型号压缩机的一些用户，可以借鉴示。活塞环亦由整体环改造为开口环，其开口间隙2。导向环、活塞环新结构的应用的大小与环的密封性能有直接关系，其*小开口间合理的结构设计对活塞式压缩机无油润滑起着隙受下面因素影响：表2改造后活塞环结构尺寸及工作参数导向环结构参数I级n级班级IV级宽度B8。
