威马首款量产车 EX5 的发布，可以说是这几天汽车界的一大热点。尽管外观设计已经公之于众，但真实的内饰尚未公布，我们只能从官图中了解一二。近日，我们在从 AutoLab 的一则视频里，看到了威马 EX5 内饰的部分细节。
从视频中可以看到，这是一台工程样车，内饰部分全都被黑布遮盖，只露出方向盘和中央扶手前方的控制键。仔细一看，突然觉得有点眼熟——这不是沃尔沃 XC60 吗？我们来做个对比就知道了。「图」威马 EX5 工程样车的方向盘款式采用和上一代沃尔沃 XC60 相似的三幅方向盘，左右两边有相同形状的多功能按键，底部都有银色装饰 「图」中央扶手箱前方的控制键，威马 EX5 发动机启停键的椭圆形造型与现款沃尔沃 XC60 几乎一致，尤其是旋转式的驾驶模式切换键都一模一样 另外，视频里也透露出产品的 5 个细节点，这些都没有在 12 月 11 日的发布会上提到：
1、威马 EX5 的续航里程分好几种，类似特斯拉，有不同的电芯数量、不同的续航里程，以及不同的价格。
2、威马 EX5 的风阻系数小于 0.3，比许多轿车都小。对于电动车来说降低 0.01 的风阻，就增加 3% 的续航里程。
3、威马 EX5 的语音交互系统是和科大讯飞联合开发的，请注意啊，是“联合”不是“委托”，它需要和威马很多车内硬件联合使用，体验估计很神奇。
4、威马 EX5 的全液晶仪表盘是 12.3 英寸，中控屏是 12.8 英寸。要知道奔驰 E 级车也配了两块液晶屏，都是 12.3 英寸，不如威马 EX5 大。
5、威马 EX5 全车的 USB 接口数量很多，如果你有手机电量恐惧症，估计坐进威马，你就痊愈了。
从威马 EX5 的官图可以看到，内饰的设计比较有自己的特点，而想看到实车的内饰还需等待。
总结：威马 EX5 在产品方面有许多创新，比如威马 Super ID 以及车窗交互功能，都是全新的用户体验。目前威马 EX5 公布出来的信息还非常少，吊足了我们的胃口。相信等到实车信息公布的那天，会有更多的惊喜。
