9月17日，在全球新能源汽车供应链创新大会上，中国质量认证中心副主任宋向东透露，中国质量认证中心正展开智电汽车供应链体系研究，并联合电动汽车百人会进行合作跨界供应链研究。
他指出新能源汽车产业处在转折的时期，新四化为产业带来了新机遇，而跨界零部件企业进入汽车供应链的挑战。
宋向东希望能与行业相关部门大力合作，将涉及安全的跨界产品的车规级检测标准、方法制定完善，让零部件企业了解车规级的产品应该满足什么样的条件。
目前，双方合作将适当借鉴现有汽车、电子等各行业特点、基于新能源汽车系统需求，提取关键项、新城融合案例和评价规则，开展试点评价认证。“希望多方参与，结合国内外的权威机构和生产企业都纳入进来。”
近年来，新能源汽车质量安全问题频发，其原因并不能简单规矩与电池等零部件不够安全。
新能源和智能网联汽车中新增了很多电子零部件，但却缺乏车轨迹产品设计标准，检测方法和认证评价手段。
由于车规级设计标准和检测认证方法缺失，领先的车企通过自行研发和测试，建立了企业级的标准，部分实力较弱的车企会忽视这些细节问题，有些直接将民用品用在汽车产品里，但增加了安全隐患。
