4月17日晚，2021东风汽车品牌春季盛典在上海1862时尚艺术中心举行。它并非单纯的“品牌之夜”，也非特定产品发布会，而是东风公司对“十四五”的发展战略规划宣示。从企业角度，对未来技术发展的脉络、对未来汽车生态都进行了深入的思考。
表面上，它关系到有着52年历史的东风汽车接下来5年的路如何走。首要的是，“未来之路”本身就需要探究。从战略而言，企业转型进化的道路，并不是结构化铺装道路，而是要在一片荆棘中劈开一条路。
如今的汽车企业越来越不好做，从最开始的“物美价廉”到如今的智能化，消费者的要求也越来越高，汽车品牌的销售模式也只能随之变化。在这其中，新能源车型也占据着越来越大的权重。东风公司党委常委、副总经理尤峥表示：2024年，东风集团的汽车将达到百分之一百的电池化。
为了达到这个目标，东风集团汽车会将三电的核心总成以及整车的平台架构同时创新，同时也确保全新的商业模式。而在新能源车辆最重要的续航问题，东风集团为此投入巨大，研发出了充电10分钟就可跑400公里的超强续航，这一成就也将成为东风新能源汽车的一大亮点。
现在的汽车光是智能已经远远不够了，还必须与时俱进，实用功能更是必不可少。东风如今已经率先完成了80kW燃料电池系统的开发，在寒冷天气也不会出现冷冻情况，并且还能够保持恒温效果。而且东风汽车也开展了智能驾驶的研究，在新能源车辆中搭载了L4级智能网联汽车规模化的示范应用，对于车辆整体的配置也是一个升级。
“秉承‘让汽车驱动梦想’的企业使命，在焕新的‘品质、智慧、和悦’的品牌价值理念下，东风公司的‘东方风起’计划正式起航。”竺延风在发布会上表示，除了通过科技创新加速新能源和智能驾驶业务，东风公司还将通过系列战略合作共筑未来汽车生态。
“‘东方风起’，寓意东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风，栉风沐雨，乘风破浪，奋力起势突破，建成卓越，开启一流。”竺延风表示，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业TOP3。同时，净资产收益率行业领先，实现资产的保值增值，创造更多社会财富。
“十四五”期间，东风研发投入将增长到千亿元级。其中，自主品牌研发投入强度不低于6%，保持行业领先。同时，为了履行社会责任，东风将使万元产值综合能耗下降15%，新能源汽车销量占公司总销量的20%以上。
据介绍，东风将按照“提升、强化、拓展”的思路，调整和优化事业布局，打造整车业务、科技板块和服务生态“三大事业群”。用竺延风的话总结就是：“把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。”
东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，东风将通过实施科技跃迁行动，在新能源、智能驾驶两大领域，谋求跨越式前进，致力于打造技术产业化，建立起新的竞争力，“成为赋能汽车行业的科技型企业”。
此次发布会上，集合了东风科技创新“跃迁行动”领先技术的东风风神全新一代概念车eπ2021迎来了公开首秀。该车源自纯电平台，拥有SOA架构，具备领先三电与高压快充技术。同时，它关注“自由而友好”的交互体验，坚持“有乐趣、被关爱”的技术创新，感念“和谐、共生”的自然力量。
“把高质量发展的要求贯穿于发展的各领域和全过程，确保营业利润率大于9%，保持行业领先；销量跑赢大市，综合市场占有率达到16%以上；稳定提升价值创造能力，实现企业价值最大化。”东风公司党委副书记、总经理杨青透露说，在5G智慧港口无人驾驶领域，东风公司、中远海运、中国移动达成战略合作。
按照计划，三方将联合打造智慧港口无人驾驶整体解决方案，推动我国“5G+智慧港口”建设，并致力于推动智慧港口无人驾驶行业标准升级为国家标准，向国内外更多港口推广。
此外，在氢燃料汽车、氢能产业链领域，东风公司与中国石化、佛山市政府等方达成战略合作。“期待各方共享资源、优势互补、强强联合，抢占氢能汽车发展的制高点。”杨青如是说。
有人说，2021上海车展再次印证，汽车行业必将成为推动全球经济复苏的一个强劲的引擎。而东风公司布局“十四五”，决心下好创新这盘大棋，意味着一个充满活力的汽车市场正迸发出源源不断的创新动力。
