日前，我们从特斯拉官方了解到，Model 3的长续航后驱版本将于8月18日正式在国内下架，该版本在官网上的报价为42.1万元。
Model 3
下架后在售车型剩余3个版本 35.99万元起
下架后，在售的Model 3将剩下三个版本，分别为标准续航后驱升级版（售价35.59万元）、长续航全轮驱动版（售价42.99万元）以及Performance高性能全轮驱动版（售价49.99万元）。
目前特斯拉Model 3的长续航全轮驱动版与长续航后驱版的售价十分接近，而前者仅贵出了8900元，并且提供了四驱系统，在0-100km/h加速方面也从5.3秒提升至了4.6秒，这令长续航后驱版的存在意义变得不大，而将前者停产下架有助于减轻供应链压力、削减成本。同时在Model 3的各个版本中，长续航后驱版拥有664km的工信部NEDC综合续航里程，是续航里程最长的版本。
精简产品线 减轻供应链压力
而随着车型的丰富，特斯拉开始精简其产品线布局。在几年前，Model S最多有60、75、90、100等多个型号，还分为后驱和四驱的版本。但是现在特斯拉官网上的Model S的页面内，只有2个选项可供选择：长续航版和Performance高性能版。Model X亦如此。
Model S
精简产品线之后，供应链和生产制造环节的压力都会有所减轻，能够在一定程度上削减成本。另一方面，消费者虽然不必选择困难症了，但可供选择的车型确实少了，在一定程度上也会让一些消费者对配置不能百分百的满意。
编辑总结：
特斯拉身为新能源领域的龙头企业，精简产品线无可厚非，此次下架的车型的确性价比相对不如其他配置，此举并非特斯拉想砍掉利润较低的车型，而是站在消费者角度上考虑。而我们更加期待的可能是国产后的特斯拉品质如何，毕竟32.8万元的起始价比起目前纯进口的价格还是更亲民。
