比亚迪与旗下常规动力车型的市场表现相比，在新能源汽车领域一路凯歌高奏。数据显示，2015年比亚迪共计销售新能源车型6.17万辆，同比增长234.7%，成为全球新能源汽车销量冠军。对于“十三五”期间的规划，比亚迪官方表示将持续发力新能源事业。2016年，比亚迪将陆续推出10款新车及衍生产品，其中新能源车型比例将高达8成。
比亚迪2016年新车计划
| 比亚迪2016年新车计划 | ||
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| 车型 | 级别 | 上市时间 |
| S3（元）燃油版 | A0级 SUV | 一季度 |
| S3（元）双模版 | A0级SUV（插电混动） | |
| S3（元）EV版 | 纯电动A0级SUV | |
| S5（宋）双模版 | A级SUV（插电混动） | |
| F5（ 秦）EV版 | 纯电动A级轿车 | |
| M3（ 商）双模版 | MPV | 二季度 |
| S5（宋）EV版 | 纯电动A级SUV | 三季度 |
| M5 燃油版 | MPV | |
| M5 双模版 | 插电式混合动力MPV | |
| M5 EV版 | 纯电动MPV | |
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根据规划，A0级SUV S3(元)将于今年一季度推出，这款车将分为燃油版、双模版和EV版三种。与此同时，宋双模版和秦纯电动版也将迎来上市。在此之后，比亚迪首款以中国古朝代命名的新能源MPV——商双模版将正式发布。在三季度，我们还将见到宋纯电动版以及一款名为M5的全新车型(同样提供三种版本)。
针对新能源汽车，比亚迪于去年发布了“542”战略。简单来说，这是一个技术性指标，“5”代表零至百公里加速5秒以内，“4”代表极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。今后，比亚迪旗下的新能源车型都将达到这一标准。
比亚迪除了将继续巩固在插电混合动力领域的优势外，还将加强对纯电动技术的应用。2016年将有4款EV车型投产，届时比亚迪纯电动汽车的市场覆盖面积将进一步扩大，带动整体销量增长也是必然。
当回顾过去一年的表现时，比亚迪总裁王传福表示：比亚迪新能源车2015年实现的产值达到220亿元，历史上首次超过传统汽车的销售贡献(190亿元)。预计到2020年，新能源车会成为比亚迪汽车销售的绝对主力。此外，他还透露，比亚迪在建造新的电池生产项目，预计新项目的产能将是10GWh。
