9月，双龙SUV即将进入中国市场，同时，全新SUV柯兰多也将在中国上市。为了迎接首批双龙车在华销售，庞大集团各项工作均在稳步推进，其中，庞大双龙零部件库已经开始投入使用，并首次接受媒体的参观。
零部件库已经投入使用
从北京东南五环垡头出口驶出，驱车不到10分钟，便能看见一处仓库区，在这片区域中，一个白墙灰顶的仓库格外醒目，这就是双龙汽车北京配件中心。6月29日，该中心首次对媒体开放。虽然零配件还没有完全到位，但已经入库的摆放的井然有序。
据仓库管理人员介绍，该库房占地7000平方米，今年2月已经建成，管理人员4月全部到位。截至目前，零部件数量已经有700余种，已经到货的零部件中，一部分来自上汽剩余的库存，一部分来自韩国双龙总部。
“大批零部件大约在7月底正式入库，今年年底，库存价值将超过5000万元人民币”，庞大集团副总李金勇表示。
部分零部件已经入库
未来，随着双龙在华销售逐渐走入正轨，配件中心的储备规模也会逐渐增大，不断扩充规模和品种，最终规模将达到1亿元人民币，至少能够保证3个月的零部件需求。
“我们就是要通过高库存满足国内消费者的需求，将进口车打造成国产车”，李金勇信心十足。
统一经销商形象
长期以来，双龙在中国市场的占有率较低，据统计，全国保有量也仅为5万余台。为了提高双龙的产品和品牌形象，李金勇将统一经销商形象作为首要工作、
据了解，目前双龙统一的4S店模型已经设计完全，庞大集团要求，现有的双龙4S店必须在2012年8月31日之前完成店面改造工作，加盟4S店必须按照该模型建造。
按照庞大双龙的规划，未来双龙的经销商将来自三个渠道。首先就是对现有的34家双龙在华经销商进行整合。同时，庞大还将吸收其他经销商加盟到庞大的销售体系中。“目前已经有不少经销商递交了加盟申请”，李金勇透露。
双龙在华4S店模型
建立庞大集团直营店也是重要的渠道之一，“目前多省直营店均在同步建设中”，李金勇说。
除了4S店形象统一之外，庞大集团还将在北京东五环外建成面积为8569平方米的双龙汽车培训中心，该中心将包括销售、售后、维修等多个培训教室，对经销商、售后服务等人员进行标准化培训。
双龙全系车型均将入华
据悉，目前，双龙汽车对于庞大的工作进度和在华销售准备工作非常满意，9月，首批双龙车将正式进入中国市场，同时柯兰多也将正式上市，首批进入中国市场的车型为2.0T柴油版，汽油版车型将于明年引入。
柯兰多是一款性价比较高的车型，上市以来受到不少消费者的喜爱，正是由于这款车的畅销，双龙计划今年的销量要比去年翻一番，达到12万台。
双龙在华销量规划
除了柯兰多之外，庞大集团还将把爱腾、雷斯特、享御等3款SUV引入中国市场。明年，轿车主席，以及MPV路帝也将入华。
“我们计划，到今年年底，双龙在华的销量将达到2500台，2012年达到1.3万台，2013年为2万台、2014年为3万台、2015年突破3.5万台，逐渐提高双龙汽车的市场占有率和品牌知名度”，李金勇表示。
