【EV视界报道】日前，马瑞利推出最新的无线分布式电池管理系统，新技术摆脱了目前电池管理系统所必需的有线连接，从而带来了灵活、高效、可靠和低成本等优势。而对车主来说，能进一步提高动力性能和车辆的续航里程。马瑞利的wBMS解决方案将于2022年第二季度开始向车企提供，预计首发车型将于2024年推出。
马瑞利的解决方案基本上是利用无线技术实现电池和控制单元之间的通信，从而消除了菊花链通信和布线的需要。利用新技术，线束减少了90%，电池的建造和安装也大大简化。
去除连接器意味着减轻重量，这进一步转化为更高的能源效率。此外，该解决方案将带来更大的空间，以容纳更大的电池，进一步提高动力性能和车辆的续航里程。
马瑞利的wBMS将通过一个复杂的软件应用层实现，该层采用了基于该公司专有的“传感器融合”的先进算法。该算法将估计每个电池的关键参数，如充电状态、健康状态、功率状态，以便将电池整体状态的准确信息传递给动力总成的其他部件。
“无线BMS是汽车行业真正的游戏规则改变者，它消除了与标准有线BMS系统相关的电池线束、电线和连接器的需求，”马瑞利汽车电电化部门电力电子技术主管Razvan Panati博士表示。“马瑞利设计的wBMS和有线BMS具有相同的基础架构，由两种不同的通信和接口方式支持。通过这种方式，我们的技术可以在最小的改变下应用于多个车辆平台。”
