压缩损失的原因泄漏损耗有关，则与排气孔排气阀以及排气消声器的阻力有关，因此，提高排气孔的光洁度，减少其高度，合理配置排气孔径与升程面积，改进排阀的结构，由于气流平稳减少了过压缩损失。除上述容积效率增加外，压缩效率也从原来采用簧片阀的提高了，从而使压缩机的整机效率达到了的高水平。为降低泄漏对容积效率和机械效率的影响，各旋转压缩机厂商均采取精密加工、精密装配与配合尺寸选配技术。
另外，过压缩也是旋转式压缩机特有的一个问题。在排气过程中，由于汽缸内表面与转子外圆不平行，高压腔的横切面逐渐减小，压缩时在已达到排气压力后，还会进一步升高，形成过压缩，这种过压缩的影响，随汽缸的高度增加而变得更加突出。日本一些公司在设计中均将汽缸的高度限制在一定范围内，并在高效压缩机中积极推行低高度汽缸。采用超精加工工艺来降低活塞外表面与滑片间的摩擦系数并提高其抗摩耗性。当前压缩机机芯结构越来越成熟，各滑动件尺寸、形位精度、表面粗糙度几乎已达到极限的情况下，提高电机的效率就显得更为重要。提高电机效率的途径很多，普遍采用的有：对电机定转子铁芯采用先进的热、表处理工艺，降低铁损，提高磁感应强度。
