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即将量产 埃安ADiGO首搭红外线传感技术

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-05 06:02:03 来源: 作者:用户63619    浏览次数:0    
摘要

    日前,广汽埃安宣布首创了“红外线智驾传感技术”,将搭载在ADiGO辅助驾驶系统之上,同时即将装配到量产车之上。   关于这项技术,广汽埃安将它称之为:“给ADiGO添双‘响尾蛇’眼睛”。之所以有这个称呼,是因为红外热成像技术来源于响尾蛇,它可以通过颊窝探测到周围的热源,从而精准定位捕捉猎物。而红外技术目前已经广泛应用到了航天、军工等领域。   广汽埃安正是看中了红外技术的精准性,从...

    日前,广汽埃安宣布首创了“红外线智驾传感技术”,将搭载在ADiGO辅助驾驶系统之上,同时即将装配到量产车之上。

  关于这项技术,广汽埃安将它称之为:“给ADiGO添双‘响尾蛇’眼睛”。之所以有这个称呼,是因为红外热成像技术来源于响尾蛇,它可以通过颊窝探测到周围的热源,从而精准定位捕捉猎物。而红外技术目前已经广泛应用到了航天、军工等领域。


  广汽埃安正是看中了红外技术的精准性,从而将该技术应用到辅助驾驶领域。跟传统的“雷达+摄像头”方案相比,红外技术能够利用生命热辐射成像,从而精准的识别生命体征,对参与交通的行人和动物做到更好的保护。


  在完全黑暗的场景下,红外技术依然能感知物体发出的热辐射,并能够清晰成像,从而提升辅助驾驶的感知能力。除此之外,红外波长相比可见光更长,穿透雾霾和沙尘的能力也更强,因此识别精度不受恶劣环境的影响。


  另外,红外具有更强的抗光电干扰能力,在夜晚会车等强弱光交替场景,仍能清晰成像确保全时感知。埃安官方还表示:“融入了红外线传感技术的ADiGO系统,为全天候智驾感知提供了更先进、更安全的解决方案,并即将搭载量产。”(文/汽车之家 侯明浩)

 
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