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车载式压缩机在四川油气田广泛使用

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-02-07 22:56:01 来源: 作者:用户44392    浏览次数:1    
摘要

我国首台改装LNG混燃车载式压缩机在西南油气田蜀南气矿白002—1井站正式投入运行,现场开展老气田复活气井气举工艺作业。这标志着中国石油“以气代油”发展战略延伸至新的使用领域。 据悉,车载式压缩机在四川油气田广泛使用,是进行老气井气举复活工艺和天然气增压输送的主要动力设备。一台车载式压缩机运行一天需1.4吨柴油,改装LNG混燃后,将替换70%柴油。LNG价格每立方米5元左右,柴油在每升7...

我国首台改装LNG混燃车载式压缩机在西南油气田蜀南气矿白002—1井站正式投入运行,现场开展老气田复活气井气举工艺作业。这标志着中国石油“以气代油”发展战略延伸至新的使用领域。

据悉,车载式压缩机在四川油气田广泛使用,是进行老气井气举复活工艺和天然气增压输送的主要动力设备。一台车载式压缩机运行一天需1.4吨柴油,改装LNG混燃后,将替换70%柴油。LNG价格每立方米5元左右,柴油在每升7元左右,一升柴油与一立方米LNG功效比为1:1.1,LNG混燃可大大降低车载式压缩机燃料成本和尾气排放,其投运之后所带来的经济效益、环保价值相当可观。

 
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