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5款将引入国内混动新车解读 普锐斯C领衔

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-22 00:09:49 来源: 作者:用户87482    浏览次数:2    
摘要

  今年上半年,本田CR-Z混合动力、奥迪Q5混合动力、凯美瑞混合动力以及雷克萨斯ES300h等多款混合动力新车在国内上市,越来越多不同车型款式的混动车型为消费者提供了更多的选择机会,年内还将有另外一些混动新车即将引入国内。   普锐斯Plug-in Hybrid插电式混合动力车   新车最大看点:丰田首款插电式混合动力量产车,比普通普锐斯更高效   预计上市时间:年内进口国内   在2001年的...

  今年上半年,本田CR-Z混合动力、奥迪Q5混合动力、凯美瑞混合动力以及雷克萨斯ES300h等多款混合动力新车在国内上市,越来越多不同车型款式的混动车型为消费者提供了更多的选择机会,年内还将有另外一些混动新车即将引入国内。

  普锐斯Plug-in Hybrid插电式混合动力车

  新车最大看点:丰田首款插电式混合动力量产车,比普通普锐斯更高效

  预计上市时间:年内进口国内

  在2001年的法兰克福车展上,丰田发布了自己的首款插电式混合动力量产车普锐斯Plug-in Hybrid,它是一辆比大家已经熟知的普锐斯更高级别的混合动力车型,它的独特之处就在于连接外部电源后还能进行充电。早前已经举行过媒体试驾的普锐斯Plug-in Hybrid有望今年内引入一汽丰田渠道销售,前期将不会国产,预计售价会高于国产的普通普锐斯混合动力车。

  

  普锐斯Plug-in Hybrid

  普锐斯Plug-in Hybrid在外观造型上与第三代普锐斯没什么两样,仅仅是在左前翼子板上多出来一个充电插口,而车身涂装则延续了普锐斯标致性的浅蓝色。普锐斯Plug-in Hybrid所使用的插电式混合动力系统无疑才是它的最大亮点,这套系统由98马力的1.8升的汽油发动机、80马力直流电机和相比普锐斯尺寸更加紧凑的锂电池构成。由于引入了轻量级的电池组,其整车重量比标准普锐斯轻了50公斤(仅重1420公斤),可以输出最高138马力的动力,0-100公里/小时加速为10.7秒,最高时速达到180公里/小时。  

  普锐斯Plug-in Hybrid

  插电式普锐斯拥有三种可以随意切换的驾驶模式:HV、EV和EV-City,其中HV模式类似于普通普锐斯,由发动机和电机共同驱动车辆行驶,必要的时候发动机可以熄火以更好的降低功耗。第二种模式为纯电动零排放模式,电池组充满电之后可以行驶大约20公里,而最高车速可以达到100公里小时。第三种模式则是吸收了第一和第二种模式的优点,在汽油发动机启动之前尽量使用电池组中的电力供应电机来驱动车辆,而当车辆减速以及刹车的时候则可以为电池组充电。

  在一系列节能措施的帮助下,普锐斯Plug-in Hybrid百公里油耗仅为2.6升,远超普通普锐斯,而每公里二氧化碳的排放也降至45克,仅为普通普锐斯的一半。插电式普锐斯可以直接通过家用电源充电,使用100V电压的电源充满电时间为180分钟,而使用200V电源的话则可以把充电时间缩短为100分钟。

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  丰田普锐斯C

  新车最大看点: 价格方面会比普锐斯更有竞争力,未来也有可能国产

  预计上市时间: 今年内上市

  普锐斯C中的C就是City城市的意思,从名字来看它是定位于城市的更小尺寸的混合动力车型。它以雅力士底盘为蓝本进行开发,是目前丰田旗下尺寸最小的一款并联式混合动力车型。车身尺寸方面,普锐斯C的车身长度为3955毫米,要比标准版普锐斯要短0.5米。而轴距则为2550毫米,但是凭借类似于MPV的造型设计,因此在内部空间方面还是有不错的表现。  

  普锐斯C

  动力配置部分来看,普锐斯C使用1.4升发动机+电机以及镍氢电池组构成动力系统。其中,发动机部分的输出功率为74马力,最大扭矩111牛米;电机部分则采用最大功率61马力、最大扭矩169牛米的永磁同步电机。在配合CVT无级变速箱之后,发动机和电机同时作用在汽车前轴上,综合输出功率达到100马力。这套动力系统有着强大的燃油经济性,百公里等速油耗将只有2.8升,比普锐斯更有看点。  

  普锐斯C

  普锐斯C相比普锐斯在价格方面会更有优势,预计售价会在15万元左右,前期将以进口的方式进行销售。由于同雅力士同平台开发,广汽丰田也从未推出过混合动力车型,因此普锐斯C未来国产的可能性还是比较大的,而国产后相信售价会更有吸引力一些。

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  本田飞度混合动力

  新车最大看点:百公里油耗仅3.6升,但售价没有太大的竞争力

  预计上市时间:今年内上市

  本田飞度混合动力车型曾经在去年的广州车展展出过,那一次亮相也是提前为新车引入国内预热。而据最新消息,混合动力飞度有望在6月上市,车型采用进口的方式引入,预计售价超过20万元。

  

  本田飞度混合动力车

  混合动力飞度同普通版飞度还是有很明显差别,采用全新的格栅造型,车身增加了更多的镀铬装饰。车身重量比纯汽油版本要轻60公斤左右,整车重量只有1070公斤。为了进一步降低油耗,混合动力飞度对应了小尺寸轮毂(轮胎尺寸为175/65R14),同时配合低滚动阻力轮胎。此外,为了符合环保的理念,新增绿色的外观版本来区别于普通车型。  

  本田飞度混合动力车

  内饰部分,使用了深色内饰,并且可以提供真皮座椅,这项配置在普通版本飞度中是没有的,蓝色的仪表盘气氛灯也更加符合混合动力车型的气质。同时配备了有助于降低油耗的Eco Assist节能驾驶辅助系统。

  动力方面,混合动力飞度采用本田的IMA系统(整合电机辅助系统),由1.3升的iVTEC四缸发动机(71.5千瓦最大功率以及170牛米的最大扭矩)以及CVT变速箱构成,电机最大功率为15千瓦。根据官方测试数据,混动飞度百公里油耗仅为3.6升。

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  宝马ActiveHybrid 3油电混合动力车

  新车最大看点:搭载3.0升直列6缸增压发动机与电动机的动力组合

  预计上市时间:或年内引入国内

  前段时间,宝马全新一代3系正式在国内上市,包括了国产的长轴距版和进口的标准轴距版两个款式的多款车型。除了以上的普通动力车型,已经在国内出现过路试车的全新3系油电混合动力车ActiveHybrid 3随后也有望引入国内。该车最大的特点就是搭载3.0升直列6缸增压发动机与电动机的动力组合,最大马力达到340马力,不仅燃油经济性出色,动力性能甚至超过了335i,仅次于系列中性能最好的M3。  

  宝马ActiveHybrid 3混合动力车

  宝马ActiveHybrid 3搭载了与335i相同的3.0升直列6缸Twin Power Turbo涡轮增压发动机,具有高精准燃油直喷、进排气端可变汽门正时、气门升程可变系统与双涡流增压等技术,最大输出功率达到306马力。不过ActiveHybrid 3在增加了一个电动机后拥有比335i更出色的性能表现。宝马为ActiveHybrid 3加装了一个55马力的电动马达,在两者的共同作用下,ActiveHybrid 3的总功率输出达到340马力,最大扭矩为450牛·米。在性能表现上,ActiveHybrid 3的百公里加速仅需5.3秒,比335i还稍快一些,最高车速250公里。性能的出色表现并没有损失燃油经济性,搭载8速手自排变速箱的ActiveHybrid 3市内油耗5.3升,高速油耗6.4升,综合油耗5.9升。  

  宝马ActiveHybrid 3混合动力车

  ActiveHybrid 3的高电压锂离子电池组由96个独立的电池单元构成。为了获得最佳的重量分配,它被安置在后车厢地板中,这让行李箱空间相比普通版车型减少了90升,不过后排座椅依然能够实现4/2/4比例放倒。在纯电动模式下,这组电动马达能够以35公里/小时的速度行驶4公里,电动马达还能够让车型加速到75公里/小时。  

  宝马ActiveHybrid 3混合动力车

  外观方面,ActiveHybrid 3也有一些不同于普通版的设计来表明其特殊身份,比如新的轮毂样式是其所独有的、C柱和后备箱上都打上了ActiveHybrid 3字样来彰显其节能特性,而车尾的镀铬双边单出排气管也不忘表达性能特性。同时,车内的迎宾踏板和变速箱换档面板上,也标注了ActiveHybrid 3标识。而跟其他的3系列车型一样,ActiveHybrid 3同样提供了Modern Line、Sport Line、Luxury Line以及M Sport套件给消费者进行选择。  

  宝马ActiveHybrid 3混合动力车

  宝马ActiveHybrid 3打破了人们对于传统绿色环保车型小排量、动力弱的固有印象,不仅拥有出色的动力性,在燃油经济性方面表现也十分突出,这也是目前宝马的ActiveHybrid车型所主打的技术特点,引入国内后其也将定位为新3系的高端车型。

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  奥迪新A8L混合动力车

  新车最大看点:动力搭载2.0T发动机+电机的动力组合,百公里油耗仅6.4L

  预计国内上市时间: 年内进口国内

  奥迪新一代A8目前在中国有包括3.0T高功率版、3.0T低功率版和W12三种动力的六款车型,丰富的动力配置和车型选择令其在竞争中占有一定的优势。而奥迪A8L混合动力车型随后也会引入国内,其低油耗表现在D级车中达到了很高的水平。在价格上,预计奥迪新A8L混合动力车会高于现有的3.0T车型。  

  奥迪A8L混合动力车型

  从外观来看,A8L混合动力同普通A8L之间的差别并不明显。相对于普通版A8来看,A8混合动力车型并没有配置雾灯,而可以降低风阻的桨叶式十幅轮毂也是独特的配置,同时车身上采用了混合动力徽标来表明身份。

  内饰部分来看,奥迪A8L混合动力车型依旧延续着极致豪华的内饰风格。转速表已经被取消,转而变成了可以显示电池状态和行驶状态的表盘。A8L混合动力车型最大的看点是它的混合动力布局形式,这套系统由特别修改版的2.0升TFSI四缸增压发动机和直流电机以及1.3千瓦时的锂电池构成。传动部分还是由8速自动变速箱来担纲。  

  奥迪A8L混合动力车型

  2.0T汽油发动机的最大功率达到211马力,扭矩350牛米。电机部分则对应最大功率54马力的直流电机,扭矩210牛米;在发动机和电动机综合作用下,A8混合动力的最大输出功率高达245马力,而最大扭矩更是可以高达480牛米。车型的0-100公里/小时加速仅需要7.7秒,最高车速达到235公里/小时。这些性能参数似乎与一般的车型无异,但其百公里综合油耗只有6.4升。

  混合动力A8L有多种动力输出模式,车型允许汽油机或者电机单独工作也可以协同工作,纯电动模式下可以达到100公里/小时的最高时速,如果以60公里/小时的时速行驶的话,A8混合动力车型内建的锂电池可以支持车型连续行驶3公里。这种锂电池的重量只有36.7公斤,而且采用了独特的风冷结合水冷的冷却方式,因此安全性和可靠性更高。

  ( 编辑/杨晓红 )

 
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