腾势(DENZA)是由比亚迪与戴姆勒共同出资打造的致力于新能源汽车的全新品牌，2012年，腾势品牌旗下首款纯电动概念车正式发布。如今一年多时间过去，当初这款概念车型也转入正式量产阶段，近日，腾势电动车量产版谍照得以曝光，据悉，该车将有望于明年北京车展期间公开亮相。
腾势电动车量产版谍照曝光
腾势纯电动概念车
腾势电动车量产版一定程度上延续了当初概念车的设计风格，中央进气格栅采用与概念车类似的密集横条特征，但增加的镀铬装饰会更加符合国内消费者对于车辆外观的审美需求。略微遗憾的是，概念车上极具科幻色彩的全LED长条形大灯未能得到沿用，在量产车型上，大灯还是回归了较为常规的传统造型，内部照明灯组带有透镜，并融合了LED日间行车灯，同时下方前雾灯也一并采用LED光源。
腾势电动车量产版谍照曝光
腾势纯电动概念车
腾势电动车车身造型介于传统Hacthback两厢以及Fastback快背之间，与宝马5系GT存在一定类似，但凹陷于两侧C柱之间的后风挡又显得十分特立独行，同时为了保持后方视野清晰，量产车型上还具备后雨刷。从两侧A柱前端延伸出的亮色装饰条跨越整个车顶后止于C柱末端，这个特征与宝马7系不谋而合。尾灯方面，与前大灯一样，概念车上极为炫目的C字型尾灯设计同样未能得到继承，量产版车型的尾灯设计倒是似乎同样借鉴了宝马的尾灯风格，光源也由全LED灯带变为整齐排列的LED颗粒。另外，原本代替后视镜的侧面摄像头及隐藏式车门把手也被取消，全部变为常规设计。从车身侧面可以看出，腾势电动车车身高度明显高于普通轿车，几乎达到普通SUV的水平，而其4699/1895/1580mm的外形尺寸也印证了这一点，同时轴距也长达2880mm，可以预见该车将拥有十分可观的车内头部及腿部空间。
腾势电动车车身及底盘部分交由戴姆勒完成开发，而其电池、电机及电控系统则来自比亚迪。有消息称，该车将引入比亚迪E6的电动方案，为了保障整车电力系统的安全可靠，腾势电动车专为电池部分量身定制了电池防护装置，在发生碰撞时可避免电池组受到外界冲击。同时电控方面，腾势电动车还具有一套”电动安全管理系统”，该系统可时刻监测能量流在电池和零部件之间的流动情况，一旦发现异常，系统将自动切断能流量，确保驾驶者和乘客的安全。目前关于该车动力部分并未透露出太多信息，仅知道其标准充电时长为五小时，而在快速充电模式下，仅需一小时即可充满80%的电量，而至于电池容量、电机功率、续航里程等其他参数则有待公开。未来面世之后，腾势电动车将会直接面临华晨宝马旗下之诺电动车的挑战。
