去年，来自瑞典的高性能电动车品牌Polestar正式宣布以全新的形象进驻高性能电动车领域。今年，Polestar旗下首款车型——Polestar 1分别在日内瓦车展和北京车展上与公众见面。如今，这款车型首次登陆申城，开始与华东地区的消费者近距离接触。
Polestar 1现阶段收获8000多名意向客户
众所周知，在今年的北京车展上，Polestar官方正式公布了Polestar 1的零售价格，即中国市场的零售价为145万元人民币。如果拿当前电动车领域的高端品牌特斯拉来做比较的话，这一售价比特斯拉Model S的顶配车型Model S P100D的售价还要高。那么，面对这一“较高”的定价，Polestar 1当前的预售情况如何呢？
在Polestar 1华东区域媒体品鉴现场，笔者了解到，自今年3月Polestar 1在全球18个国家开启预定以来，截至目前，其已经拥有超过8000名意向客户，市场反馈比较喜人。而根据此前曝光的消息，Polestar 1仅计划限量销售500台。所以，从产能规划上来看，该产品将进入高端小众市场，不以“走量”为最终目的。
在销售模式上，Polestar将重点放在“以租代售”的模式上。今年，Polestar将在中国建立第一家线下体验店，至2020年，全球范围内将建成20家Polestar 线下体验店。
而以Polestar 1为起点，接下来，Polestar还将推出一款中型纯电动车——Polestar 2，该车型目前尚处于工程开发阶段，预计将在2020年第一季度正式亮相；此外，还有一款纯电动SUV产品目前在设计阶段，这款车型定名为Polestar 3。
产品传承沃尔沃家族特征，市场竞争力将在明年展现
众所周知，作为沃尔沃集团旗下的一员，如今，Polestar虽然以独立的高性能纯电动汽车品牌示人，但其在产品层面与沃尔沃的传承关系无法被抹杀。
就产品设计而言，基于沃尔沃SPA平台打造的Polestar 1，保留了沃尔沃独有的家族特征，如雷神之锤前大灯和大面积进气格栅。业内评价说，Polestar 1可以看作是沃尔沃S90的双门轿跑版车型。
当然，作为一款 “电动高性能混合动力” 驱动的双门四座GT轿跑车，Polestar 1拥有600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在纯电动模式下能够行驶150公里，是目前世界上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。
据了解，Polestar 1的高性能混合动力系统由内燃机为前轮提供动力，后桥双电机驱动系统为后轮提供总共34千瓦时的电池动力，使得Polestar 1能在长距离驾驶时获得内燃机引擎对电力系统的动力补充。
此外，Polestar 1精致的内饰和大面积使用的碳纤维材质，在一定程度上保证了豪华品牌应有的精致气息和豪华质感。
未来，这款车型将在成都工厂正式投产。据了解，目前，Polestar 成都工厂正在建设中，今年年底可进行预生产，明年年中将正式进行批量化生产。
从工厂推进速度和新车型投放计划来看，2019年后，Polestar 的竞争力有望真正显露出来。
