网易汽车9月7日报道
最近，网易以一个特别的方式上了热搜。
网易倡导平等沟通，号召每个人给自己起个昵称，内部沟通中去掉"哥"、"姐"、"总"等称呼，改用昵称代替。
因为昵称先到先得，不可重复及更改，还将伴随整个在网易的职业生涯。于是开放昵称抢注的当天中午12点，网易人拿出大学选课的气势冲向OA系统，把OA给挤崩溃了。
他们抢了啥昵称呢？富贵、旺财、小强、二狗之类“接地气”的名字被一扫而光。还有抢了“霸霸”的。领导：我叫你一声霸霸你敢答应吗？
互联网公司起花名当然不止为了好玩。避免使用“总、哥、姐、爷”乃是为了平等沟通，拉近人与人之间的关系，弱化上下级概念。
三石哥曾表示，“很不喜欢员工叫我丁总，这是是埋藏至深的老总文化，叫着叫着容易把网易叫成传统企业。”
在很多人的印象中，互联网企业与传统企业的风格偏向两个极端。今天，一家传统企业长城汽车却不甘示弱，发布内部称谓“去总化”倡议书。
其公开信称，长城汽车正加速进行面向用户、面向市场的组织变革，正在升级企业文化。公司倡导简单的工作关系，随着变革的深入，组织也会更加扁平化，形成一个个作战群、作战单元、作战团队。长城汽车将弱化职位观念，逐步实现从“职位”到“角色”的转变，未来长城汽车只有“队长”没有“总”。
长城汽车在公开信中向员工倡议：一、日常工作场合，称谓“去总化”，避免称谓中带有职位、辈分；二、使用中文名、英文名、自拟昵称、创新符合角色特点的人设称呼；三、各单位快速响应、立即行动，发挥创新力。
长城汽车表示，“去总化”不只是称谓上的改变，更是新的工作习惯的养成，也愿意与员工一起持续创新，以更加开放的心态打破部门和职位壁垒，共同营造更通畅的工作沟通、更紧密的工作关系、更富活力的工作氛围。
长城汽车的“去总化”只是一个信号，其背后更深层的是扁平化管理，组织架构调整，与在新四化带来的汽车行业变革中，向科技公司转型的决心。
在两个月前的内部信中，魏建军就表示：“长城必须完成从中国汽车制造企业向全球化出行科技公司的蜕变，唯有如此，唯有一次彻彻底底的自我革命，我们才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。”
今年4月，长城汽车被报道新设一级部门“数字化中心”，聚合包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等在内的所有数字化业务。
然而这还不够。在魏建军看来，电池、智能、电机、互联等技术都不是最重要的挑战，传统车企最大的挑战是体制、机制、文化的变革。
他在内部信中称，要实现“脱胎换骨”式的改变。首先是机制创新。公司要可持续发展，必须要依靠高质量、有竞争力的管理机制，用机制去解决员工动力和活力的问题，解决组织的创新和竞争力的问题。2020年，长城汽车从组织治理、绩效管理、岗职薪酬、长短期激励、用人育人等方面持续变革，提高机制的质量与竞争力。
其次是必须对关乎企业命脉的组织、文化这些基础层动刀，只有基础层再造，才能将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织。
他强调：“我相信这种革命，一定会像锥子一样，扎痛扎醒每一个希望躺在功劳簿上享受当下的人，甚至‘针针见血’，但我也坚信，这一针必须要扎下去。我们必须拿出破旧立新的勇气和决心，全力推进长城汽车的自我革命。”
“去总化”是长城汽车自我革命的第一步。尽管改变称呼并不能在一朝一夕之间改变公司的企业文化，但这体现出了长城汽车决策层转型的态度与决心。
汽车行业正在进入软件驱动的时代，过去汽车产品三五年才更新一次，如今甚至可通过OTA实时更新迭代。“跟不上节奏就要和市场say goodbye”，这要求汽车企业拥有更快的反应能力、创新能力和更新能力。对于组织机构繁杂的传统汽车企业来说，互联网式的扁平化管理，以及更加富有活力的企业文化，显然是它们适应新的市场环境，快速“转身”的一剂良方。
与此同时，“花名”通常包含着员工对自己的重新定位或期待，“花名文化”将有助于强员工的认同感和归属感，弱化上下级概念，更好地发挥自我价值。对于企业保持活力化、年轻化来说是不错的选择。
正如魏建军在内部信中所说：“我们需要的是能力，需要真正有能力打胜仗的人，需要创新的人，不管在哪个组织、哪个岗位，哪怕是创新失败了，我们也会包容，总是四平八稳、停滞不前、不敢试错、不敢挑战，这比失败还失败。我们公司未来的文化，要打破级别、打破资历，要大胆启用新人，我们这个企业像人的身体一样，必须新陈代谢。”
长城董事长魏建军外号多多，老魏、Jack Wey、保定车神等等，那么他会选择哪个来做自己的花名呢？一位长城汽车内部人士透露，还没有最终确定。
说到Jack，Jack Ma在阿里成立之初就给自己取花名为风清扬，并带动身边高管起了一堆武侠“花名”。作为互联网的标杆企业，阿里在管理模式上深深影响着中小企业。而今年以来，阿里取消了P级别的职位显示，并取消周报制度，管理更加扁平化、淡化上下级别，让权力为创新让路。
南有Jack Ma，北有Jack Wey。今天，长城汽车以全新的面貌向互联网公司又近一步。接下来它还要如何“打破传统”？这不禁让人充满期待。
