发布日期：2022-08-15 00:39:09
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作者：用户70064
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7月新能源乘用车产量共计达8.5万台，较去年同期增长约15%，环比上涨8%。市场朝着两级分化的趋势发展，一方面特斯拉、蔚来等造车新势力在豪华车型市场继续奋勇直前，另一方面随着上汽通用五菱携宏光MINI与E200再次登上TOP10榜单，五菱神车的闪亮登场，让A00市场又热闹了起来。 车企方面，7月产量除了特斯拉一枝独秀，依然是自主品牌霸榜，但产量表现最为强势的企业变成了上汽通用五菱、广汽和比亚迪，去...
7月新能源乘用车产量共计达8.5万台，较去年同期增长约15%，环比上涨8%。市场朝着两级分化的趋势发展，一方面特斯拉、蔚来等造车新势力在豪华车型市场继续奋勇直前，另一方面随着上汽通用五菱携宏光MINI与E200再次登上TOP10榜单，五菱神车的闪亮登场，让A00市场又热闹了起来。
车企方面，7月产量除了特斯拉一枝独秀，依然是自主品牌霸榜，但产量表现最为强势的企业变成了上汽通用五菱、广汽和比亚迪，去年还强劲十足的北汽、吉利、长安等企业暂时都在TOP10之外；合资方面南北大众增量看起来有些疲软，实力选手宝马也跑出了TOP10， 其他合资品牌均未入榜。整体来看，市场还未企稳，变数仍然很多。值得欣慰的是，上半年威马、小鹏等新造车势力扛住了疫情的冲击，依然活跃在新能源汽车榜单上。
