平心而论，纵观当下所有身处二线梯队的新势力造车，哪吒汽车无论品牌声量、终端认可度甚至手握资源，均是较为突出的存在，而它也一直保留着冲击头部三强的趋势。
殊不知，近日据其官方宣布，正式完成D1轮40亿元融资。此次融资由360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。
据悉，360集团连续两轮投资总金额共计29亿元。此外，哪吒汽车的下一轮融资也已启动，并将很快完成。
而早在今年5月举行的360集团智能汽车战略媒体沟通会上，其创始人、董事长周鸿祎站在台上说道：“我将与哪吒CEO张勇一起，组成产品经理CP，共同打造一辆面向大众用户的、定位10万元左右的智能汽车。”
伴随融资到账，二者之间的关系无疑绑定的更深，360就此成为哪吒的第二大股东。上述愿景，或将加速落地。
与此同时，刚刚过去的9月，据哪吒公布的终端成绩显示，交付量首次突破7千大关，达到7,699辆，环比增长16.4%，同比增长281%，连续8个月创下交付量纪录。今年前9个月，累计交付新车已达到41,427辆，同比增长超过4倍。
截至今年9月，品牌累计交付总量已突破6万辆，达到67,730辆。目前，哪吒汽车共有哪吒V和哪吒U Pro两款车型在售。其中，哪吒V在9月交付5,009辆，环比增长8.6%，哪吒U Pro的9月交付量为2,690辆，环比增长34.4%。
显然，上述两款产品，均在收获终端消费者的认可。更加令人值得欣慰的是，截至北京时间10月26日，哪吒当月订单量超过11,500辆，哪吒U Pro订单成功突破5,000辆。另外，哪吒V自2020年11月3日正式上市以来，已经交付新车35,194辆，顺利突破3.5万辆大关。
用户统计数据显示， 26-35岁的年轻用户占比高达52%，增购用户占比也超过50%；用户分布上，一二线城市交付占比超过50%，其中郑州市是哪吒V交付量最高的城市。
至于即将到来的2022，这家新势力造车的冲高重任，将集中在定位B级纯电轿跑的哪吒S身上。据官方披露的信息显示，该车型采用具有兼顾豪华与运动感的底盘，0-100公里加速3.9秒。
未来，也将实现L4级别的自动驾驶，并拥有超大功率快充。更为有趣的是，与其它车企只发展纯电一条技术路线不同，哪吒S将推出增程、纯电两种动力类型，其增程版续航超过1100km，纯电版续航超过800km。仅从参数来看，哪吒S相比目前在售的两款车型，又有了十分长足的进步。
