网络上特斯拉Autopilot自动驾驶系统的讨论很多，但是对于特斯拉这套半自动行车辅助系统引发其他安全功能的报道却极为罕见，但这些功能却在特斯拉所有汽车中免费提供，为安全行车带来了更多的帮助。日前，特斯拉发布了Autopilot自动驾驶系统引发紧急制动功能的小视频，令人印象非常深刻，有助于避免撞上疏忽大意的行人。按照特斯拉官方的说法，这些案例每天都会在实际生活中发生。
实际上，ENCAP早已公开Autopilot自动驾驶系统所引发安全功能的测试过程，其中紧急自动制动功能在遇到行人穿行马路时，可以提供停车保护，但现在我们看到了它在现实生活中的表现，避免了潜在发生的撞人事故。
这些视频来自于2020年2月底Scaled Machine Learning Conference 2020（深度机器学习2020年会）上，特斯拉人工智能与计算机视觉处理负责人安德烈·卡巴斯（Andrej Karpathy，计算机视觉和深度学习领域的顶级专家之一，斯坦福大学教授和人工智能联合主任李飞飞博士的高徒）的演讲，目前这些视频已经现身社交媒体。
通过这三个紧急自动制动实例视频可以看到，行人分别从视野外以及两侧出现，特斯拉汽车均能及时制动。借助集成的TeslaCam行车记录仪功能，特斯拉可以捕获并保存这些视频。
“这辆车可能甚至没有安装Autopilot自动驾驶系统，但会不断监测周围的环境，当看到前面有人时便会急刹车。”卡巴斯说道：“我们可以看到这套系统确实可以避免撞人，每天有数百个类似的剧情在不断上演，并非在所有的事件中都会真正起效，但很大一部分是。”
除了展示紧急制动功能实例外，卡巴斯还分享了特斯拉Autopilot自动驾驶系统一些有趣的数据。特斯拉Autopilot自动驾驶系统经历了4年运行之后，2018年11月，特斯拉宣布所有车主行驶达到首个十亿英里；不到两年之后，现在特斯拉车主行驶里程又增加了20亿英里，达到30亿英里。
与大多数从事自动驾驶的汽车制造商和科技公司不同，特斯拉不仅依靠内部测试车队或模拟来收集数据，还利用其庞大的电动汽车车主队伍收集数据并改善其行车辅助功能。最终，特斯拉不仅希望利用这些数据来改善Autopilot自动驾驶系统，而且还希望帮助道路法规，提高行驶安全性。
按照卡巴斯的说法，在Autopilot自动驾驶系统的30亿英里行驶里程中，有10亿是使用Autopilot自动驾驶系统的Navigate（导航）功能行驶的，这项功能可以低速超车，并换道驶出匝道出口。经过最新的更新后，Navigate功能从建议换道司机确认变成无需确认全自动换道，目前已经完成20万次人全自动换道。
另外，2019年10月，特斯拉在之前Summon（召唤）基础上新推出了Smart Summon（智能召唤）功能，现在可以让汽车自行离开停车场，避免碰撞周围的所有障碍物，直接导航回到车主身边。特斯拉Summon功能的使用为50万人次，而Smart Summon仅仅6个月就完成了120万人次对话。
在自动驾驶方面特斯拉无疑就是数据之王，即将推出的新功能Stopping at Traffic Lights and Stop Signs（交通灯和停车标志处停车）Beta功能已经上线测试，但被重新命名为Traffic Light and Stop Sign Control（交通灯和停车标志控制系统）。特斯拉自动驾驶的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
