年代中后期，我国开始引进该设备，90年代初，北京机电研究所联合青岛锻压机械厂等单位共同开发研制，并形成系列产品。
目前和样机已通过鉴定并交付用户使用，正在研制中。
该类压力机有别于传统的螺旋压力机，在结构和控制上具有新的突破。
离合器的结合及滑块回程均由液压系统执行。
由计算机控制的液压离合器可以控制行程打击力及打击能量，通过控制离合器的油压可确保打击力不超过限定值，设备操作安全。
此种压力机机电液一体化。
而液压则制约了离合回程卸料润滑等各个部分，液压系统的好坏直接影响了该机性能和各项指标。
液压系统概述为了适应锻压工艺的要求，压力机液压系统的主要功用是能控制液压离合器的结合，北京机械工业自动化研究所液压中心，北京市德胜门外教场口1号路面机械传动路线示意图如图所示。
液压泵由发动机驱动，功率通过液压泵传至液压马达，马达的输出轴与一个两档变速箱相连，该变速箱可实现行驶工况与作业工况的转变。
变速箱的输出口接驱动桥，驱动桥再将动力传至轮边。
图为牵引特性曲线，有两个特征点，一为点，即一档时的*高扭矩点，该点由液压系统的*高滋流压力限制另一为点，即二档时的*高行走速度点。
两点间为双曲线平滑过渡，因此可以认为静液压传动和脱开，通过改变离合器的油压，能使滑块进行重击和轻击，并输出不同能量，且保证打击后滑块迅速回程，达到快锻，提高工作效率的目的。
因此，液压系统应具备以下几种功能滑块下行程完成后，通过离合器上的阀芯卸压，使离合器脱开，螺杆能在瞬间立即脱开飞轮块达到预置行程时，也能使离合器脱开，螺杆立即脱开飞轮块下降时能把回程缸内液压油压人蓄能器。
在滑块锻击后，所储存的能量可将滑块推回到上限位，并使回程迅速4）调整和安装模具时，滑块能点动慢速上下运动滑块可进行单击或连击6）能控制上下顶料缸的进退和速度能按所需要的时间使飞轮制动单独润滑轴承螺杆的闭式润滑油路系统有润滑滑块导轨的集中润滑系统图为一个具有无数速比的齿轮变速箱。
年第期0）有可靠的卸荷安全保护系统。
液压系统的组成及工作原理压力机液压系统由油源系统控制系统及润滑系统所组成，见液压系统原理图。
油源系统回程缸离合器油源系统由一台双联恒压变量泵及两组蓄能器组成。
由前级泵排出的高压油经回程控制阀块插装阀分别供给压力机上的两个回程缸由后级泵排出的高压油经精滤器单向阀，通过离合器控制阀块插装阀一路进人离合器的一组小柱塞缸，使离合器结合另一路进人飞轮制动缸使飞轮制动。
上下顶料油源系统由一台排量相同的双联齿轮泵和一台高压轴向柱塞泵组成。
双联泵中的一联和高压轴向柱塞泵组成下顶料缸液压油经下顶料控制阀块供给下顶料缸双联泵中的另一联的液压油经上顶料控制阀块，通往三个上顶料缸。
控制系统回程缸控制系统由回程缸控制阀块和循环泄油阀组成。
基本原理如下当主电机带动滑块下降时，回程缸里的油被压进蓄能器，这个过程为功率回收，即将机械能的一部分转化成液压能。
为安全起见，在此回路上设一安全阀，作为超载或事故安一合器。
一主机润滑系统和酬日川雄鲜成瑞离合器控制原理国曰示于，坯一丁一厂边丫电匕二二二些共才液压与气动全卸荷用。
滑块到达下限位，和主电机脱开，蓄能器中的压力油在瞬间释放出来，使回程缸回程，推动滑块上升，从而完成一次打击过程。
由于液压油在这部分管路中呈封闭状态，为避免油液发热变质，故设一循环阀让回程缸管道内的热油进行散热循环，损失掉的油则由恒压变量泵随时予以补充，达到恒压值时，泵的输出流量变为零。
合器控制系统由比例减压阀控制阀组和制动器控制阀组及20台离合器单作用缸组成。
原理如下来自油源的高压油经比例减压阀减压后经过单向阀，受进油阀巧控制。
当进油阀打开时，压力油进人离合器缸，使离合器闭合，飞轮带动滑块向下打击。
滑块下行到预定位置，进油阀关闭，回油阀打开离合器卸压，离合器缸在弹簧作用下返回，滑块和飞轮迅速脱开，滑块回程，蓄能器的作用是保证离合器随时都有足够的压力能。
另一方面它使泵在工作中处于功率卸荷状态，有效地节省能量。
制动器控制阀组可使制动缸刹车或脱开以及根据需要调节进回油速度。
下顶料控制阀组上下顶料系统都具有调速功能和换向功能。
可以控制顶出器的进退和快慢，当换向阀处于中位时，泵由电磁卸荷阀卸荷。
上下顶料缸的无杆腔都配有安全溢流阀，防止机械力使伸出的缸杆回程时，油液闭死发生事故。
除此之外，下顶料系统还有一高压小流量的液压油输人，以备模料太紧时使其有足够的液压力卸模。
高压泵执行工作任务时通过单向阀闭死低压油源，此时低压回路卸荷。
润滑系统轴承螺杆的润滑系统由单独的闭式油路系统组成。
它由一台低压供油泵经双筒过滤器供给高压径向柱塞泵，柱塞泵的每一个柱塞分别供给各个润滑部分，其中有二路进人螺杆止推轴承内，另一路进人飞轮滚动轴年第期承和螺杆上端的导套内进行润滑，这三路上都装有用于监视的流量检测器。
当该路润滑油流量小于某设定值时，自动发出信号停机，以防止因润滑不足而损坏主机，润滑后的油流人上横梁油槽内，经管道流回低压供油泵的吸油口。
组成一个闭式润滑油路系统。
导轨润滑系统由一个装在机身上的定时稀油泵和一个压差分配器组成，供给四个导轨润滑。
液压系统的调试和参数确定回程缸系统的调试首先调定变量泵的恒压变量值，恒压值的确定是关键的参数，它影响滑块的反弹速度和打击时的液阻，必须根据主机的制造参数来确定。
试验换向阀功能，此阀中有一节流限位装置，根据所需的滑块回程速度来调定阀芯的*大开度。
试验回油阀功能，当此阀点动时。
滑块应能向下步进，且能停留在所需要的任意位置上。
检查蓄能器的吸收与释放能量的情况，这里主要的参数是蓄能器释放的能量必须适应滑块反弹速度的要求。
回程缸管路中循环放油流量的调节既要有足够的循环效果，又不使恒压泵变量机构动作过于频繁。
离合器系统的调试试验比例减压阀减压效果。
放大器控制电流预设10个值，并以同等间隔逐级分开，与此相应比例阀也应有l（）个压力道输出，调试时必须使压力值与电流值呈线性关系分布，且使诸点的压力值稳定。
重复精度好。
实践表明。
以上参数的确定与阀口预置开度弹簧预紧力，*大控制电流的选定及放大器的颤振电流都有直接关系，国内许可证产品的比例阀必须对以上参数配合着调节才能调到*佳值。
试验制动器的抱闸和脱开，调节调速阀至料缸下顶厂一厂一弓至t顶料缸二习同呕口习日比到工曰洲们厂一刁竺生一引巨且州上卜顶料控制原理使其达到工作需要的速度值。
上下顶料系统的调节首先要做泵的升压卸荷试验，然后确定回油安全阀的背压值。
其次按照程序顺序做换向试验。
*后调节调速阀，使上下顶料缸达到要求的速度润滑系统的调节润滑对主机来说至关重要，它直接影响滑块打击的速度和能量，严重的润滑不足还可损害主机，而选什么牌号的润滑油又明显地影响着润滑效果。
冬天油液粘度易受油温影响而增高，影响流动性，有时造成一级供油泵吸油不足而损坏二级高压径向柱塞泵，调试时必须随时注意一级泵始终要有足够的输出压力值，高压泵输出的压力值是根据主机蜗轮蜗杆工作配合间隙的动态参数确定的。
结束语机电液一体化的压力机是锻压行业发展的一个方向，该机批量生产和系列生产的前景可观。
而与其配套的液压系统是影响整机性能的关键部件。
如何更好地制造和调节液压系统，确定其*佳参数值，以便更好地为主机服务是我们继续探讨的一个课题。
我们要和其他引进的先进设备一样，努力吸收国外的主要关键技术，并在我们的基础上力争有所创新和发展，使一套先进的设备完全国产化。
口轻工机械邮发代号咒一全国**的轻机技术期刊。
了解轻机动态，交流技术信息。
由中国轻工业装备集团中国轻工业机械总公司轻工业部杭州轻工机械设计研究所主办。
全面介绍国内外轻工机械包装机械和模具等的设计研究生产管理及其相关的自动化标准化以及有关信息等。
本刊是季刊，每册定价全全国邮局均可订阅。
并可破季订阅，也可向本编辑部邮购。
编辑部地址杭州市体育场路号邮编开户银行杭州工商银行建国北路分理处户头轻工机械编辑部帐号刊号一电话液压与气动邑广告刊户索引中船总公司第七。
七研究所封面无锡喜开理气动工业有限公司封二上海威普机电制造有限公司封三插十二气动香港公司封底江苏省江阴市长龄液压件厂插一多伊尔公司插二意进行实业有限公司插三温州黎明液压机电厂插四宁美塑料制品有限公司插五北京冶乐液压成套设备开发公司北京市和平液压设备厂插六合肥钢铁公司钢研所插七北京普安机电设备有限公司插八深圳嘉茂自动化工程有限公司插九机械部北京机械工业自动化所液压清洗成套公司插十北京威格士液压技术服务中心插十一佛山市南光开发实业公司北京陆峰机电新技术公司北京格雷特机械有限公司美国钮蔓蒂克公司中国技术中心广东肇庆气动元件总厂无锡振华机械有限公司利事达远东发展公司机械部郑州蘑料蘑具蘑削研究所江苏省盐城市马沟液压件厂江苏省阜宁液压元件厂北京市海淀永大换热器厂安徽电子科学研究所国营温州液压元件一厂深圳川仪实业有限公司国家液压元件质量监督检验测试中心宁波电液比例阀厂华茂机械工程贸易公司飞泰贸易有限公司北京远东系统电子发展有限公司邑一记液压与气动
