在压缩机的运行过程中，需要大量的注油润滑填料，这样不仅油品消耗大，而且会将油质带入下一工序和合成塔，从而影响换热器的传热效果，降低触媒使用寿命，增加系统阻力。金属填料使用周期短，导致事故的随机性大，且价值昂贵。对活塞杆光洁精度，椭圆度要求严格，当直径磨损量大于25mm，就无法达到密封效果，从而使活塞杆报废。
往复式压缩机填料密封元件由工程塑料，替代普通金属材料是机械行业近年来压缩机技术发展的趋势。从国内外往复式压缩机技术发展状况看，采用工程塑料密封元件无论从可靠性，还是经济性都远远超过了金属材料的密封元件。
随着焦炉气压缩机和循环机运行水平的不断提高，倒停车频繁，制约合成氨系统正常生产这一矛盾显得尤为突出，而这一制约因素80，是因二、三级段填料失效或维修所引起的。
平面聚四氟乙烯填料与改造前的锥型金属填料相比具有以下优点：在维修中无需对密封元件进行刮研、研磨，只需修配、调整。劳动强度降低，维修周期短；改造后与活塞杆相摩擦的密封元件是填充四氟乙烯，该种元件的材质具有自润滑性，摩擦系数小，可减轻对活塞杆的磨损，延长活塞杆的使用寿命；由于该种填料密封元件的材质具有自润滑性，所以可做到少油或无油润滑，可优化生产工艺条件。
