【EV视界原创试驾】一直以来，小型SUV车型的出现应对了道路狭窄和停车不便的窘境，并且在复杂路面的适应上也如鱼得水，成为了消费者热捧的对象。但是，有一些人会提出质疑，车身尺寸小了，其内部空间是否也会变的狭窄了呢？不过，它的出现就很好的将这二者融洽在一起，做到了鱼和熊掌全可兼得的优点，它就是东南DX3 EV400。
首先我们来简单的了解一下这款车吧，东南DX3 EV 400在今年的成都车展上正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间8.98-10.98万元。新车在配置方面进行升级，同时对电池组精心优化，将最大续航里程提升至400公里。如此，除了能获得第一梯队的补贴之外，其续航能力也足够满足日常的通勤所需了。
新车外观
东南DX3 EV400与现款燃油版车型基本保持一致，并在细节方面进行了调整，前进气格栅改为了封闭式的造型设计。并在前大灯组内部、前进气格栅、前保险杠下唇以及轮圈等位置采用了象征新能源汽车的蓝色涂装进行点缀。车尾部分，新车加入了蓝色装饰的东南LOGO，并在右下角添加了“DX3 EV”样式的标识。
新车内饰
东南DX3 EV400同样采用了燃油版车型的设计风格，并在细节方面加入了象征新能源的蓝色元素进行点缀。值得一提的是，新车还配备了全液晶仪表盘，并将根据配置的不同提供电子手刹、自动驻车等功能。
动力方面
东南DX3 EV400搭载的电机最大功率为90kW。电池方面，其搭载的是50.12kWh的电池组，综合工况续航351km。充电方面，新车将具有快充和慢充两种充电方式，快充仅需50分钟即可充到电池电量的80%。
编者总结：东南汽车虽然在新能源车发展中非常的低调，但是从其东南DX3 EV400的试驾中感受到了这家企业的技术实力。依我看来，虽然有着小型SUV身材，但是其A级车的驾乘空间足够成为热销的卖点，而且其10万左右的价格，足以在同级别车型中脱颖而出，成为一匹强势的黑马。
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