在刚开幕的2022粤港澳大湾区车展上，保时捷旗下Taycan Cross Turismo迎来了它的国内首发，相比于保时捷Taycan，它定位于跨界旅行车，整车更加硬朗，同时它的价格也已经公布，售价为96.80-183.80万元，它的到来让百万元级别的纯电动车增加了一项新的选择，而它首先要面对的自然就是也在车展上正式上市的梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+（后文简称EQS AMG）售价：174.56万元,作为目前国内能买到的两款百万元级别的豪华纯电动车，究竟谁更能吸引你呢？
动力部分还需要单独做一个说明，保时捷Taycan Cross Turismo的四款不同配置车型的最大功率分别为280kW、360kW、460kW，而当搭配起步控制超级增压后，其最大功率分别变为350kW、420kW、500kW、560kW。同样，EQS AMG的电动机最大功率为470kW,而在弹射起步超增压模式下，其最大功率为560kW。
总结：
随着电动化浪潮的不断推进，曾经的性能车代表奔驰AMG以及专注于运动的豪华品牌保时捷分别推出了他们的纯电动车型，相比他们各自曾经的产品，两款新车外观及内饰都有了显著的变化，科技感变得更强，豪华程度相比以为也更高，而不变的则是对于其驾驶及性能的追求。这一级别的车型，或许其驾驶乐趣以及赛道表现才是消费者们更为关心的内容，这我们也只能等到未来有试驾车时再带给大家详细的对比，同时究竟它俩谁更能获得未来消费者的青睐，还需要等待市场给出答案。（图/文 汽车之家 周翱）
