比亚迪元作为比亚迪家族王朝概念的重要一员，在这个月的 27 号比亚迪元即将迎来全新车款元 EV360。目前元 EV360 已经开启预售，经过政府补贴之后其预售价为 10 万元。新车采用了三元锂电池，官方透露比亚迪元 EV360 的综合工况续航可以达到 305km。 外观主框架设计与现款差别不大，同处于现款所属的小型 SUV 级别。新车采用了全新的家族式脸谱 “龙颜” 设计，大灯上方的镀铬条设计极像龙须，为车辆的前脸起了画龙点睛的作用。 不少网友都说现款元的设计是来源于福特翼博，但仔细的网友们可能会发现比亚迪元 EV360 的设计似乎比福特翼博更 “肌肉”。比亚迪元 EV360 并没有采用传统的一线到底腰线设计，而是选择了主腰线延续到 C 柱与后窗融为一体，次腰线则是在后门开始与尾灯相接。这样的设计为后轮带来了一个小轮拱式的设计，相当讨喜。 车尾上的 “小书包” 备胎设计得以保留，整体设计与燃油版车型差异并不大。褒贬不一的风火轮式备胎罩得到了常规化的修改。BYD 尾标也被元尾标所取代，尾标上的蓝色也在向世人公告这是一台电动版本的元。 由于这并不是一台全新车型，内饰设计也最大限度的保持了燃油版车型的内饰。电子换挡杆的加入也是现在国内新能源车的 “指定动作”。 文章开头也说了比亚迪元 EV360 采用了三元锂电池，在综合工况下续航为 305 km。这款电池的容量达到了 43.2 kW·h，能量密度则为126.91Wh/kg 。与大部分新能源车一样，元 EV360 同样支持快、慢充电。官方宣称比亚迪元 EV360 在快充模式下 40 分钟就可以充 200km 的续航里程。 这套动力总成为用户带来 160kW 的最大功率和 310Nm 的峰值扭矩，0~100km/h 加速为 8.9s。新车在 5 月 27 号即将正式上市，届时我们新出行将会带来进一步的试驾体验，敬请关注。 新出行点评：
对于比亚迪而言，新能源车一直都是其主战场之一。这次比亚迪元 EV360 的诞生更是完整了比亚迪在新能源车行业的细分市场。补贴后 10 万元左右的售价也势必对同级别其他车款造成较大的冲击。相信比亚迪元 EV360 的出现能为消费者带来一个全新的新能源车款选择。
