4月23日多部门发布2020年新能源车补贴公告，到7月22日以后，NEDC工况下续航低于300km的纯电动车将不再享受补贴政策，这意味目前没达到该标准的车型要么选择升级续航，要么接受停产停售的局面。网上车市了解到，奥迪近期在工信部申报了Q2L e-tron高续航版，该车NEDC工况下续航为302km（去年11月份上市的老款为265km），刚好超过补贴及格线。
由于升级了高能量密度电池（121Wh/kg升级为140Wh/kg），奥迪新款Q2L e-tron并未因续航提升而出现车身质量水涨船高的情况。价格方面新车将出现一定的上调，预计涨价幅度在1-2万元，起售价在24万元左右。值得一提的是，如果消费者在Q2L e-tron基础上多花10万元的话，可以买到续航翻番的特斯拉Model 3长续航后驱（668km），而多花6万元左右也可以买到Model 3的入门版本，而且Model 3整体尺寸远大于Q2L e-tron。
此前业界一直热议，特斯拉和BBA等豪华品牌在电动车市场的竞争，不少网友认为特斯拉同级别产品远高于这些豪华品牌，甚至一些业内大咖也表示，由于价格差太大，短期内奔驰、宝马、奥迪在电动车市场的竞争力远不如特斯拉。这一点从上述奥迪Q2L e-tron和特斯拉Model 3的对比中便可以看出，对消费者来讲，如何在两者之间做出选择相信都大家已经有了答案。
