1.机油只加不换
许多驾驶员都会留意查看机油油量，并按时增加，但却忽略了机油质量的检验，以致加快了机械的磨损。或者某些驾驶员偷懒，油道没清理干净，导致导致杂质依然残留，损坏机械。
2.黄油涂在汽缸垫
汽缸垫上千万别涂黄油。因为当汽缸盖拧紧时，一部分黄油会被挤压到汽缸水道和油道中，一部分可能会流入到汽缸，剩下的留在缸体与缸盖的联系面上的，会使缸垫、缸盖与机体平面发生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击并毁坏汽缸垫。而且，黄油长期处在高温状态下还会产生积炭，使缸垫过早老化。
3.缸套和活塞新品不经选配即装置
一定要使用相同规格的缸套和活塞新品，并且在装机前检查真伪。
4.汽缸空隙丈量错误
丈量汽缸空隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向丈量。
5.活塞明火加温
不要明火加温活塞，因为明火加热活塞会导致受热不均，热胀冷缩效应的程度不同，导致活塞变形。明火加温还会使炭灰附在活塞表面，缩短活塞的使用寿命。正确方法是将活塞放在热油中加
6.用砂布打磨轴瓦
刮瓦是一项难度系数较高的工作，有的新手为了增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用纱布代替刮瓦打磨。砂粒很容易嵌入合金，加快轴颈磨损，缩短曲轴寿命。
7.螺栓拧得太紧
机械在装拆过程中都是有规则转矩需求的，拧紧力矩在说明书中都有专门规则，切不可随意改变。不要以为越紧越好，拧得太紧可能导致螺钉或螺栓折断，或者螺纹滑扣。
8.轮胎气压太高
轮胎气压太高或太低不仅危险，也会影响轮胎寿命。轮胎气压跟外界气温有关系，不同季节略有调整，夏季比冬季低5%-7%。
9.不查看柱塞行程余量
之所以要查看柱塞行程余量，是因为柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才开端供油，使供油开端时刻推延。另外，当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片时，柱塞的最低方位上移，使柱塞行程余量减少。
10.水箱开锅骤加冷水
马上加入冷水，会导致缸盖和缸体迸裂。正确办法是，应急中止工作，使柴油机冷却水自行降温。
