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巴斯夫和Grupo Antolin使用工程塑料模制全景天窗框架 有助于实现轻量化和减排

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-18 11:09:39 来源: 作者:用户42505    浏览次数:3    
摘要

盖世汽车讯 买新车时,购车者往往把全景天窗作为首选的额外加分项。这一趋势与降低所有汽车部件重量的需求并存。 (图片来源:BASF公司) 据外媒报道,为了应对这一挑战,巴斯夫公司(BASF)与安通林集团(Grupo Antolin)开发了全新工程塑料部件。采用一体化设计,集成至车顶内饰(顶棚)的新全景屋顶,只是其中一个例子。其中顶棚由轻型Elastoflex E 3943/134...

盖世汽车讯 买新车时,购车者往往把全景天窗作为首选的额外加分项。这一趋势与降低所有汽车部件重量的需求并存。

(图片来源:BASF公司)

据外媒报道,为了应对这一挑战,巴斯夫公司(BASF)与安通林集团(Grupo Antolin)开发了全新工程塑料部件。采用一体化设计,集成至车顶内饰(顶棚)的新全景屋顶,只是其中一个例子。其中顶棚由轻型Elastoflex E 3943/134聚氨酯制成,而顶棚中的天窗由结构框架支撑。传统框架由钢制成,用Ultradur High Speed聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)代替金属,可以提供必要的形稳性和机械性能。

两家公司紧密合作,已成功证明Ultradur High Speed PBT可用于生产开放式全景顶棚的塑料框架。与传统解决方案相比,这种创新设计可减轻60%的部件重量。这种材料可用于注塑成型大型部件,具有出色的形稳性、短周期内低翘曲、高刚度、耐高温和卓越的流动性。

安通林的Enrique Fernandez表示:“这款全新设计塑料部件的主要优势之一在于工艺的改变。我们将框架装入顶棚。在生产过程中,将全景加固框架固定在顶棚内饰件上,使部件在模具内成形,从而减少额外的工艺步骤。此外,在装配过程中,这还提高了公差和最终部件的质量。新工艺不使用任何溶剂,并且不会产生有害排放物。”

巴斯夫性能材料部门的Dirk Salzmann表示:“新的流变学改性Ultradur High Speed,具有出色的流动性,对于制造大而纤薄的内饰部件,这一点很关键。”

部件预开发在德国客户处进行,并针对一款畅销车型启动首个试点项目。在全球范围内,多家原始设备商认为,该解决方案具有发展前景。

 
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