1、主离合器操纵杆沉重
主要原因有：滤油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主离合器液压系统缺油；助力器损坏或助力器安全阀有问题；移动套内的双金属套烧损。
当出现离合器操纵杆沉重故障时，应先检查其液压系统的油位是否满足要求；如果油位合适，可临时拆下滤油器，然后扳动主离合器操纵杆，若感到操纵杆变劲，则说明滤油器被堵塞，此时只须清洗或更换滤油器即可。若油路正常，但主离合器操纵杆沉重，可先检查且力器安全阀是否卡住或泄油，若助力器安全阀无问题，则必须检查助力器；或检查移动套内的双金属套是否烧损，必要是可换新。
2、主离合器打滑
当推土机主离合器打滑时，发动机转速正常且不冒黑烟，工作装置工作正常，但机器爬坡吃力，甚至不能行走。主离合器打滑是推土机最常见的故障，主要原因有：
（1）摩擦片沾油（润滑脂外溢，曲轴后油封漏油）；
（2）碟形弹簧退火压力低或有裂纹；
（3）分离杆调整不一致与分离轴承无间隙或磨损无自由行程；
（4）压盘变形或磨损严重；
（5）摩擦片碎裂或磨损烧伤。
离合器打滑故障有时非常难处理，上述可能原因的对应处理方法：
（1）检查油污来源，根据油源排除故障，然后用汽油清洗摩擦片；
（2）更换碟形弹簧；
（3）调整分离杆与分离轴承间的间隙，确保3个分离杆的头部在同一平面内，相差不大于0.2mm，自由行程2.5~3mm；
（4）修理压盘或更换新压盘；
（5）更换新摩擦片或从动盘总成。
3、换挡时齿轮发出异响，难以啮合
主要原因有：调整盘过紧；手制动器制动效果不良。
当调整盘过紧时，主离合器分离比较困难，因而无法切断动力，造成换挡时齿轮发出异响。此时，应逆时针调整调整盘至适当位置，即调整主离合器时，只要在拉主离合器手柄时能清晰地听到越过死点时清脆呼声即可。若手制动器制动效果不良，将会造成主离合器虽然分离，但主离合器轴由于惯性仍然在旋转（按要求，主离合器在分离状态时，主离合器轴应在3秒内停转），因而换挡时齿轮难以啮合并发出异响。此时，须调整或更换小制动带。
4、主离合器接合不上
主要原因有：联板上的短销轴脱落；移动套的重锤装反；修理过程中未将主离合器上盖，检查移动套短销轴是否脱落及移动套的重锤是否装反（若重锤装反，会使移动套无法进入调整盘），必要时可拆下移动套，重新铆紧短销轴，并安装好调整盘。若主离合器扛杆轴安装不到位，应按规定将杠杆轴调整到位。
