11月28日，在上海联通5G峰会上，上海临港智能网联技术研究中心有限公司与中国联通正式签署了战略合作协议，联通5G信号将全面覆盖上海临港自动驾驶基地，从而为上海临港自动驾驶基地区域内，车端及路端各种交通数据实时交互提供无线通信条件，推动人车路、端管云协同的智能交通系统建设。
据了解，上海临港地区规划面积315平方公里，是集航空、海运、铁路、高速公路、内河运输等五种交通功能于一体的区域，可为自动驾驶提供丰富的交通场景。为推动智能驾驶发展，上海临港地区开发建设管理委员会规划建设了自动驾驶基地，目前该基地第一阶段建设即将完成，将于年内开园。
临港开放测试道路示意图
今年9月，上海市发布了第二阶段智能网联汽车开放测试道路，测试道路将在安亭、临港地区规划建设，包括城市主干道、城市次干道、产业园区主干道共十二条道路，共计31.6公里，分别是嘉定区新开放5.5公里，临港地区新开放26.1公里。其中，临港地区的26.1公里开放测试道路将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试。
早在今年3月，上海在全国率先发布智能网联汽车道路测试管理办法和首批5.6公里开放测试道路以来，上汽集团、蔚来汽车、宝马汽车三家车企先后获得测试牌照，累计安全测试超过上万公里。据上海国际汽车城（集团）有限公司党委书记、董事长荣文伟此前介绍，今年底前，上海自动驾驶路测牌照会批准到10家左右，不仅有整车企业，还包括自动驾驶系统企业。
