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全球化再下一城,领克01于科威特上市

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-09-25 09:53:24 来源: 作者:用户44026    浏览次数:2    
摘要

来源:领克官方 作者 | 吴晓宇 编辑 | 李欢欢 进军欧洲后,领克汽车的全球化征程再进一步。 11月18日,广州车展前夜,领克宣布其“亚太计划”正式落地科威特,同时领克01也在科威特上市。新车共推出2款车型Hyper和Hyper Pro,售价分别为8980第纳尔(约为18.95万元人民币)和9780第纳尔(约为20.64万元人民币)。作为参考,领克01国内售价区间为17.98万-20...

来源:领克官方

作者 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

进军欧洲后,领克汽车的全球化征程再进一步。

11月18日,广州车展前夜,领克宣布其“亚太计划”正式落地科威特,同时领克01也在科威特上市。新车共推出2款车型Hyper和Hyper Pro,售价分别为8980第纳尔(约为18.95万元人民币)和9780第纳尔(约为20.64万元人民币)。作为参考,领克01国内售价区间为17.98万-20.18万元。

来源:领克官方

据领克介绍,科威特城市化率达到100%,是世界上城市化率最高的国家之一。“领克以都市为灵感,致力于为都市年轻态人群带来全新出行体验,这与科威特的地域特征不谋而合。”

此外,2020年,科威特人均GDP超3万美元,进口汽车产业连续多年维持高速增长,当地消费者高度依赖私家车出行,汽车千人保有量达495辆,对汽车的选择注重高端、科技和安全品质。这给领克落地科威特,带来了巨大的市场机遇。

领克在科威特采用“分销”模式开拓市场,并选择和Al Zayani集团合作。后者成立于1943年,汽车销售经验丰富,利于领克提升当地消费者认知度,打开市场。

2020年9月,领克“欧洲计划”开启,10月,首家欧洲线下店在阿姆斯特丹开业。

与领克在亚太采用的分销模式不同,领克在欧洲采用的是“订阅制”商业模式,即领克汽车的身份由“汽车制造商”转变为“出行服务商”。根据规划,在欧洲,领克汽车有多种使用方式,用户可以买、可以租,可以长租也可以短租。

截至今年10月,领克已向欧洲付运整车10702辆,开设了了4家领克体验店,2022年将再开设3家。

据领克介绍,未来,领克还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场。同时,领克还将持续深耕“亚太计划”和“欧洲计划”,布局俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家。

未来汽车日报

 
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