2020粤港澳车展于6月20日正式开幕，在展会上我们太平洋汽车前方团队拍摄到了国产版奔驰EQC。据悉，EQC350为低续航版本车型，其外观与400车型相比，进行了小幅调整；而动力参数上，数值略有下调。
外观上，根据此前获取的资料表示，EQC350整体设计与400一样，很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸的样貌相当前卫科幻，LED日间行车灯横贯左右，盾形的格栅镶嵌着抢眼的星辉大标，下方U字型的亮黑色面板两头分别与左右大灯相连。不过在细节上，新车的中网格栅换装了多条幅镀铬样式，并取消了前保险杠贯穿式的镀铬饰条。
车身侧面，EQC的车身比例和轮廓与自家同为中型SUV的奔驰GLC有着异曲同工之妙，两车侧面较为明显不同在于原厂轮毂样式和D柱设计。EQC有着更加顺滑动感的D柱造型，更追求流线型的设计也为EQC带来了SUV里极低的风阻系数：0.28Cd。轮毂部分，新车由于定位的原因，采用了区别于400车型的样式。
新车尾部设计同样简约，造型敦实饱满，横贯式尾灯组与前脸的日行灯前后呼应，点亮后有很高的辨识度，而车尾处的“EQC 350”标识表明了其身份。
动力方面，EQC350依然会搭载双异步感应电机，但动力参数较EQC 400车型略有下调，因此其最大功率将低于300kW（408PS），峰值扭矩低于765N·m。
