北京汽车消化吸收萨博技术而成的首台自主品牌发动机，在全新落成的动力总成基地成功下线。就在当天接受采访时，北汽集团副总经理、北京汽车动力总成有限公司总经理马童立透露了一个惊人的消息：“到目前为止，包括瑞典萨博汽车在内的多家国际知名车企，都希望购买我们的发动机。”这是中国汽车企业通过“技术造血”反哺欧洲车企的首个成功案例，更是中国民族汽车工业发展的历史性突破。
这款名为“北汽动力B205/235系列”的发动机，是北京汽车在完全消化吸收萨博涡轮增压发动机技术的基础上自主研发而成。之所以能吸引包括萨博在内的多家欧洲车企的求购，主要原因是北京汽车在扩大本土自主体系研发基础上，重新提升了萨博发动机的各项指标并全面超越萨博原厂性能标准。由此“反哺”欧洲车企，是其品质技术赢得国际标准认可的集中表现。
从北京汽车官方发布的数据来看，这款发动机排量为2.0L，最大功率为153kW/5500rmp，扭矩为300N-m /1800rmp，真正实现了低转高扭的卓越表现。有消息说，北京汽车有望在2012年率先推出一款基于萨博知识产权的自主品牌轿车，而该车搭载的正是这款2.0T涡轮增压发动机。反观国内自主品牌轿车，大部分搭载的是1.0-1.6L小排量发动机，搭载2.0L以上发动机的自主品牌轿车并不多见，而使用涡轮增压技术的车型主要是搭载1.8T(荣威750、中华骏捷)或2.0T柴油发动机(长城哈弗H5)。
此外，国内汽车市场中搭载2.0T涡轮增压发动机的车型以自主品牌SUV与中高端合资轿车为主，售价在10-70万之间。大众与通用是合资车企中使用2.0T涡轮增压发动机的主要整车生产企业，自主品牌中也不乏奇瑞、江淮等车企推出了同排量的涡轮增压发动机。从以下表格中我们不难看出，自主品牌车型以低价取胜，合资与进口车型则占据了高端市场。
