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在未来及高压无油压缩机的设计

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-08-22 15:32:22 来源: 作者:用户83794    浏览次数:0    
摘要

在高压压缩机的设计制造上还有待完善。如前几年我厂为沈阳制造的机,其四级活塞环等密封件开始时的使用寿命只有几十个小时,这主要是由于气缸粗糙度太高,活塞环磨损过快,同时压差也大,在压差高的情况下,填充,密封环使用寿命缩短,同时结构设计上存在一些问题,如节流环的匹配等等。其后我厂设计生产的等做了相应的更改,使用效果均得到了改善。造成密封件泄漏的原因及其它应注意的问题,无油压缩机清洁度很重要。如内部不干净...

在高压压缩机的设计制造上还有待完善。如前几年我厂为沈阳制造的机,其四级活塞环等密封件开始时的使用寿命只有几十个小时,这主要是由于气缸粗糙度太高,活塞环磨损过快,同时压差也大,在压差高的情况下,填充,密封环使用寿命缩短,同时结构设计上存在一些问题,如节流环的匹配等等。其后我厂设计生产的等做了相应的更改,使用效果均得到了改善。造成密封件泄漏的原因及其它应注意的问题,无油压缩机清洁度很重要。如内部不干净,杂质可使活塞环、支承环磨损加剧或失效。按目前我厂的生产方式,中冷焊接后清理焊渣及总装分厂清洗时均要引起重视。密封环的粗糙度高,环的寿命必然短,往复运动件的同轴度、密封件的径凿岩机械气动工具,国家发改委发布《制止价格垄断行为暂行规定》国家发展和改革委员会近日发布《制止价格垄断行为暂行规定》,五种行为被列为价格垄断。专家认为,这一规定的出台将为不同经营者营造公平的竞争环境。

 新型自润滑材料的使用近十几年来,碳纤维增强聚四氟乙烯作为一种新兴的自润滑材料开始应用,其耐磨性,耐热性,强度及弹性模量均高于其它填充聚四氟乙烯,自润滑性能优异,在国内外发展很快。目前我厂的低压密封件使用填充1234,在未来及高压无油压缩机的设计制造上,应考虑用碳纤维增强聚四氟乙烯作密封材料。

 
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