【EV视界原创试驾】在MPV领域，曾有一股超级旋风，任谁在它面前都需要小心翼翼，它就是在1990年诞生的丰田大霸王，它开创了日系MPV的新纪元。但做为日本三大汽车品牌的本田，看到丰田取得如此之大的成就之后也自然不甘落后，在1994年推出了自家的MPV——奥德赛（参数|报价）。
奥德赛，在笔者的内心占据着其他车型不能替代的位置，曾经的第二代奥德赛陪伴了我的整个童年时期。那宽敞的空间、舒适的座椅一直让我不能忘怀，甚至还想在30岁的时候，再买一台奥德赛，让我重回童年记忆。
这一次，笔者总算试到了新款的第五代奥德赛，这一次的它变化也是相对直观。面对众多高性价比的竞争对手，新款车型在设计方面、配置方面和质感方面都进行了全面升级。那到底这一次的升级能不能够吸引更多消费者，看看下面的文章找答案吧！
造型方面，新款奥德赛可谓是焕然一新，头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，整体变得更加内敛了，并且中网更为平直的设计，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感。
不仅在光源上进行了升级，全新样式的LED大灯还有高级感，支持光线感应自动开闭、自适应切换远近光、转向辅助，转向灯也是流水式的。
侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后，更是有着不俗的显示效果。值得一提的是，新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。
内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。
在内饰配色方面，新款奥德赛提供了三种颜色可选，分别为黑色、棕色和象牙白色，我们所实拍的车型采用了棕色，整体看起来居家感十足。
新车车机系统支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。此外，新车还换装了三辐式方向盘及采用按键式换挡机构。
动力部分，新车依旧搭载第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机热效率最高可达40.6％。其中，发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率为135kW，最大扭矩315N·m。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。
笔者想说的：不管你在年轻时经历了多少台车，不管曾经的你是喜欢性能车的激情，还是燃油车的咆哮，最终还是绕不开要为家中选购一台MPV车型。这台车，能带着全家去到任何你想去的地方，车里的欢声笑语总胜过引擎的咆哮，也许这样的快乐才是我们最终的追求，这样的快乐就是“幸福”！新款广汽本田奥德赛，是一台看了、开了、感受了就无法避开的选项，开着它你总是幻想着全家一起出行的美好画面......对不起，笔者已经被击败了，我要完成开头说过的话，30岁之后的这台车绝对是它！
