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日前，网上曝光了理想X01最新测试车谍照，车辆大体轮廓接近量产，或在车头搭载激光雷达。此前有消息称，理想X01 或将在4月12日发布，4月底锁单，6月底交付，对此理想汽车并未作出回应。
据了解，理想汽车将会在2月25日举办2021年Q4及全年业绩会，预计届时会透露最新车型的相关消息。
从谍照来看，可以看到车顶有微鼓起的包，预估为激光雷达。蔚来ET7/ET5也有车顶部的激光雷达，但选择了居中的方式，造型流畅。理想X01现有的造型预计为伪装样式。
车身，侧翼子板上或有朝后的摄像头，并采用隐藏式神作电动门把手。
此外，博主@德鲁爱开车 爆料，最近还出现了另外一个版的理想测试车，主要差异后车牌框放在后保险杠的位置；并猜测这可能是两款车型，或者说只是单纯的不同测试阶段的理想 X01。
从此前曝光的消息来看，理想X01 定位大型SUV，将搭载第二代增程平台，1.5四缸米勒循环热效率40％。
尺寸方面，长/宽/高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm。
智能座舱方面，采用第二代智能座舱，配备双8155车机芯片，拥有HUD抬头显示功能，以及TouchBar功能，中控与副驾驶双联屏、全液晶仪表以及后排娱乐屏幕，实现五屏联动。
硬件方面，采用领先的L4级标配硬件，AP控制器为地平线J3+J5芯片，SP控制器为定制化Orin-x芯片，配备12个8M摄像头，128线激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，以及1个DMS。 对比理想首款量产车型，2021款理想ONE 标配800万像素摄像头、地平线“征程3”自动驾驶专用芯片、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器和4颗环视摄像头。
动力及续航方面，结合已经曝光的工厂内部生产文件，理想X01 采用前后双电机的驱动模式，综合功率330kW，最大扭矩650N·m，零百加速时间仅为5.8s，增程器为蜂巢能源的发电机。电池采用NVM 622电池，电池容量为44.5kWh，纯电续航里程为155km，增程续航里程为820km。
期待理想汽车2021年Q4及全年业绩会，预计理想X01的相关信息会得到官方相关细节的披露。
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