【EV视界原创导购】曾几何时，SUV在中国市场的畅销是雷打不动的局面。但是随着二胎三胎政策的开放，SUV已经满足不了有些家庭的需求。所以MPV车型已经不单单是商务接待的单一用途，也渐渐的进入了人们家庭选车的视野。
众多车企也看上了这块蛋糕，纷纷布局了自己品牌MPV车型的规划，以求在2022年在这个领域有更好的突破。或许在2022年，MPV车型会成为众多家庭第一辆车的首选。今天，EV视界就给您带来几款有望成为爆款的新能源MPV车型，它们有的已经上市或者即将上市，有的还处于谍照路试状态，看看这些车型中有没有您中意的那一款。
上汽大通MAXUS MIFA 9
上汽大通旗下的MPV车型不在少数，而在2021年的广州车展上，上汽大通正式公布了其全新中大型纯电MPV车型——MIFA 9的正式售价。新车共推出3款配置车型，售价为26.99-37.99万元，同时MIFA 9还将在欧盟、英国、挪威等海外市场售卖。放眼同级乃至全球，目前采用电能作为唯一动力来源的量产中大型MPV的确还未出现。
MIFA 9基于上汽大通MAXUS全新智能延展架构MIFA打造而来，在外形上基本延续了此前概念车MIFA的设计，贯穿式LED日行灯尤其抢眼。其造型在目前市售的MPV车型中可以算是最具科幻风格的。
新车的尺寸很大，而且给人的直观感觉也是如此。MIFA 9长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距为3200mm。
MIFA 9内饰主打简洁和科技风，三联大屏让绝大部分物理按键不见踪影，隐藏式空调出风口也确保了内饰整体的连贯性，双辐式方向盘造型也与整车的科幻气质相匹配，多功能区则支持触控操作。
配置上，MIFA 9拥有双侧电动侧滑门、前后分区独立空调、流媒体后视镜、第二排10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器、后排大面积全景天窗、第二排220V电源接口等众多配置。此外，其两侧侧滑门的玻璃可以降至窗沿以下，这在同级车型中算是一个不错的亮点。
动力方面，MIFA 9搭载了上汽集团的全新智能电驱系统，就目前得到的信息，位于前轴的单电机最大功率约为180kW，最大扭矩350N·m左右。宁德时代提供的锂电池能量为90kWh，可帮助此次MIFA 9的首发车型实现520km以上的续航里程。
岚图梦想家
对于岚图这个品牌来说，大家熟知的是岚图FREE这个车型，而在2021年的广州车展上岚图旗下的MPV车型正式亮相。新车提供了混动和增程两种动力，可实现5.9s破百，并且配备空气悬架系统，据岚图的工作人员介绍，新车将于2022年中正式上市。
新车采用了巨大尺寸的六边形进气格栅，内部的竖条格栅非常粗壮，这种设计非常符合当下商务MPV的风潮，赋予车辆庄重、威武、霸气的感觉。
车身侧面造型与现在的商务MPV类似，平直方正，新车并没有采用新能源车惯用的隐藏式门把手，可能是出于使用方便的考量。这台车还配备了后排配备了隐私玻璃，轮圈采用了多辐条的造型，闪亮的镀铬材质进一步提升了整车的气场。
车尾部分造型简洁，造型方正，相比于车头的设计低调许多，尾灯组内部光源造型设计与品牌LOGO相呼应，后包围两侧还配有网格状的装饰。
动力方面，目前官方还没有透漏具体的动力信息，已知这台车将采用纯电和增程两种形式，可实现5.9s破百。底盘部分该车采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，同时还配有空气悬架魔毯功能，它可以提前扫描、感知、识别特殊路况，主动调节悬架阻尼，带来更舒适的驾乘体验。
大众ID.BUZZ
不久前，大众汽车CEO迪斯在社交媒体上表示，大众ID.BUZZ量产版将于3月9日亮相。新车将会基于MEB平台打造，定位纯电紧凑型MPV，未来的量产车可能会提供三排座椅，以便轻松满足多人出行需求。
外观设计方面，大众ID.BUZZ作为纯电MPV车型，车身两侧均采用了侧滑门设计，这是非常实用的配置，不仅能方便后排乘客上下车，同时也更加有利于装载行李或其他物品，前脸部分连接头灯的LED光源是大众家族最新的设计理念
通过此前曝光的大众ID.BUZZ内饰谍照，能发现有着与ID.4相似的布局，除了方向盘上全新扁平化大众标识外，该车还有两个屏幕，分别是全液晶仪表盘以及中控屏，此外靠近仪表盘处设置了旋钮式换档拨杆，旋钮上的B模式，表明其搭载了能量回收功能。
动力系统方面，预计会有三种选择，分别是最大功率200Ps的单电机后驱版入门车型，一个参数未知的中配车型，以及功率300Ps的双电机四驱顶配车型，后者可能会搭载111kWh电池组，续航里程550km左右。
奔驰EQT
就在去年的慕尼黑车展上，奔驰EQT的概念车正式发布，按照奔驰习惯，今年量产版大概率会推出。据EV视界了解，奔驰EQT是由奔驰、雷诺、日产和三菱合作开发，定位一款紧凑纯电MPV。
外观方面，能明显看到新车采用了奔驰EQ家族式设计，大尺寸点阵式星辉装饰是前格栅的显著特征，并且还配备了发光源，使得前脸看起来非常富有科技感。此外，新车还搭载了长条形LED大灯，进一步提升了前脸的精致度。
新车保留了MPV常规的方正造型，而滑动门和隐藏式门把手自然也不会遗漏。车身尺寸方面，新车长宽高为4945 /1863/1826mm，并配备了21英寸轮圈。尾部方面，新车采用了贯穿设计的尾灯组。
EQT概念车的内饰相比外观而言，更显简洁，从整体内饰样式来看，更接近于上一代smart的造型设计，只不过为了迎合EQ家族特色，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰。EQT概念车的内饰总体上注重实用，没有过分的精致点缀，仅仅是满足功能需求而已。
EQT概念车的坐垫是白色的光泽皮革，在座椅中心面板上的编织皮革由再生皮革组成。座椅布局为2/3/2设置，第三排为两个全尺寸独立座位。如果需要更多的空间，第三排座位可以折叠或完全移动，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。
关于动力及续航，目前EQT尚无详细信息公开，不过受车长所限，我们预测EQT电池组容量会小于EQV的100kWh（可用容量90kWh）
极氪（ZEEKR）全新MPV
极氪旗下的ZEEKR 001以高性能豪华让人熟知，而其旗下的MPV车型EV视界不就前也获得了一组路试的谍照。该车代号为EF1E，同样主打高端纯电中大型MPV市场，未来极有可能会被命名为ZEEKR 002，考虑到拥有巨大的车身尺寸，可以容纳更大的电池组，预计主力车型续航里程也会保持在600km左右。
根据目前掌握的消息来看，极氪全新MPV预计会基于PMA1纯电平台打造，预计轴距在3100-3300mm之间，大概率会拥有三排座椅，以及方便后排乘客上下车的电动侧滑门设计，同时考虑到吉利、领克和ZEEKR品牌的产品惯例，预计也会同ZEEKR 001一样拥有豪华的内饰设计。
红旗全新MPV
就在前不久，互联网上首度曝光了一组红旗全新MPV的路试谍照。据此前官方公布的新车规划显示，红旗首款MPV内部代号“C095”，归属于Q系红旗商务车行列。据EV视界了解到，新车计划于6月启动量产工作，预计今年下半年上市。
造型方面，红旗MPV延续了家族式设计语言，硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸，引擎盖上是红旗标志性的红色标识，并一直向下延伸至格栅中部。此外，红旗MPV还采用了分体式大灯，外后视镜上还融合了转向灯的功能。
尾部造型十分方正，看上去颇具力量感。与红旗H9相同，红旗MPV同样采用了当下流行的分体式大灯。
从曝光的内饰谍照来看，红旗MPV内部采用了2+2+3的7座布局，中控台设计则有着强烈的MPV风格，造型看上去十分宽阔，大尺寸的液晶屏树立在中控台上方，同时换挡杆也被设置在中控台上。此外，车内的第二排座椅看上去十分宽大并带有腿托功能，预计将带来不俗的舒适乘坐体验。
动力部分，预计新车有望搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，及3.0T机械增压V6发动机。传动部分，匹配7速双离合变速器。
编辑总结：可以看到，在新能源和电气化转型时代中，纯电、混动和氢燃料电池技术未来将会成为主力，能源转型带来的驱动和整车制造技术升级，已经初见端倪。而更令人欣喜的是，在合资车企之后，未来还有岚图、红旗、极氪、上汽大通等自主品牌，将会在2022年陆续推出更具竞争力的同级别产品，充分的市场竞争，可以为消费者们带来更多更具性价比的新车。
其实未来要上市的新能源MPV车型远不止上述这些车型，例如在广州车展亮相的GL8概念车、在慕尼黑车展亮相的魏牌MPV的概念车亦或是与大众ID.BUZZ理念相似的MINI VISION URBANAUT等，但是这些车的量产规划相比于上述车型还比较遥远，咱们以后再慢慢关注。
