现阶段，如果单纯从终端销量来看，造车新势力已经出现了非常明显的两极分化。处于第一阵营的蔚来、小鹏和威马已经将其他新势力们远远甩在了身后。下面小编将重点针对这三个新势力品牌，做一个销量点评。
蔚来、小鹏和威马销量月度走势分析
从下图，可以发现，蔚来ES8销量高开低走而小鹏G3则是低开高走，而威马EX5则相对平稳。前5个月，累计销量排名前三的车型分别是：
1. 威马EX5，累计销量6437台；
2. 蔚来ES8，累计销量5761台；
3. 小鹏G3，累计销量5500台。
小鹏G3前五个月累计销量虽然排名第三，但是已经连续两个月，单月销量都排名第一了。4月，单月销量1564台，5月单月销量甚至达到了2710台，遥遥领先威马EX5（1110台）和蔚来ES8（618台）。
如果我们放眼整一个纯电动汽车市场的话，小鹏G3在5月2710的销量表现，也绝对是可以拿得出手的销量数字。以下是2019年5月纯电动汽车细分市场排名前10的车型，小鹏G3排名第八，还是非常抢眼的。
造车新势力新车上市点评
针对第一阵营的蔚来、小鹏和威马，接下去除了日常销售已经上市的车型之外，对于没有上市的车型，肯定也会紧锣密鼓的做好上市准备的工作。蔚来在6月开始也将会批量交付竞争力更强的ES6，相信今年下半年，蔚来销量肯定会再上一个台阶。
威马更加高端的车型EX6也已经亮相，小鹏P7也已经亮相了上海车展，这些全新车型的推出也将会助推其销量的增长。当然第二阵营的造车新势力们也正在紧锣密鼓的做着各种前期准备，典型代表就有天际ME7、理想ONE、爱驰U5等，其中理想ONE也将会在第三季度开放试驾，第四季度开启交付。
小结
处于第一阵营的造车新势力：蔚来、小鹏和威马今年前五个月累计销量已经突破了1.7万台，小鹏汽车单月销量也已经达到了2710，同时，各大造车新势力们也都在紧锣密鼓的做好新车上市的准备，相信今年年底，整体造车新势力的销量将会创下历史新高。
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