中信建投证券汽车首席分析师余海坤解读新能源汽车2019年补贴政策表示，补贴政策，较之前各种流露出来的信息还是相差不大，比较符合市场预期。补贴不是一个长期逻辑，实现了补贴应该发挥的产业引导功能后，有序退出，是大势所趋。
车企只有积极应对，努力提升产品和技术，通过以量补价、增配提价、以及成本降低来消化补贴退出的不利影响。补贴政策的正式推出，是行业利空出尽，仍然长期看好新能源汽车行业的投资机会。
发布日期：2021-08-10 22:00:48
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作者：用户18104
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中信建投证券汽车首席分析师余海坤解读新能源汽车2019年补贴政策表示，补贴政策，较之前各种流露出来的信息还是相差不大，比较符合市场预期。补贴不是一个长期逻辑，实现了补贴应该发挥的产业引导功能后，有序退出，是大势所趋。 车企只有积极应对，努力提升产品和技术，通过以量补价、增配提价、以及成本降低来消化补贴退出的不利影响。补贴政策的正式推出，是行业利空出尽，仍然长期看好新能源汽车行业的投资机会。
中信建投证券汽车首席分析师余海坤解读新能源汽车2019年补贴政策表示，补贴政策，较之前各种流露出来的信息还是相差不大，比较符合市场预期。补贴不是一个长期逻辑，实现了补贴应该发挥的产业引导功能后，有序退出，是大势所趋。
车企只有积极应对，努力提升产品和技术，通过以量补价、增配提价、以及成本降低来消化补贴退出的不利影响。补贴政策的正式推出，是行业利空出尽，仍然长期看好新能源汽车行业的投资机会。
