还记得2012年汤姆克鲁斯《碟中谍4》电影中宝马i8 Concept概念车的惊艳亮相，让大家一下子记住了这台充满未来感和科技感的跑车。转眼间到了2014年，这台宝马家族里最帅气的混动跑车量产版也来到了我们身边，虽然198.8万元的价格，让它注定是少数人的大玩具。但在马路上有这样一款车型从你身边经过时，还是能够吸引所有人的目光。下面让我们抢先去体验一下宝马i8的魅力吧！
外观：依然保持概念车的特色
宝马i8延续了概念车的大部分设计元素，使它看起来仍旧像是一款概念车，动感十足的跑车设计，迷人的车身线条，富有动态美的造型特征显出了力量感十足的动态美。低矮的车头搭配冷峻的表情，表现出i8的杀气。描有蓝边的双肾格栅，象征着宝马新能源车系列产品，中部的封闭式格栅由车辆冷却系统来控制开启或关闭。i8的前大灯采用了当下最时髦的全LED光源，您还可以选配激光照明远光灯，这项全新的照明技术可使车灯的功耗比采用车辆LED光源时减少30%，并且提供两倍的照射距离。上翻式的蝶翼车门将张扬的个性释放到底，不过在耍帅之前一定要先练练上下车的姿势。
宝马i8扁平化的车身设计和流畅的车身线条，让整车看上去充满了蓄势待发的力量。造型飘逸的后视镜充分考虑到了空气动力学设计，并集成有LED转向灯和车侧摄像头。下滑的车顶线条与后翼子板之间的导流槽非常巧妙的让气流更顺畅的流过车身。宝马i8标配的五幅抛光轮毂，而专属定尺版将增加两款多幅运动轮毂可选。
尾部造型同样出彩，大量流畅的线条让车尾富有层次感，两侧蓝色的丝带状曲线设计与整车流动的风格相契合，勾勒出丰富的层次感。U型的全LED尾灯十分销魂，尾灯的下方还配备了倒车灯和雾灯。
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内饰：以驾驶者为中心
相比于i8科幻般的外形，内饰风格就显得平淡许多，以驾驶者为中心的典型设计风格和大量曲线的运用将车内衬托得颇为柔美。标配车型采用优雅型内装，深色和浅色混搭，其大部分材料均以橄榄叶提取物制成。而专属定制车型，还可以另外选择时尚型、运动型或者豪华型内装。真皮方向盘上镶嵌了白色条幅，两侧配有大量多功能按键，后方配置了换挡拨片。
全液晶式仪表盘样式漂亮并且对于提升科技感有着不小的帮助。10.2英寸的显示屏位于中控台上方，可显示导航、倒车影像、车辆信息等。第三代iDrive人机交互系统搭载于i8之上，除了常见的蓝牙电话、蓝牙多媒体影音以外，还可以在iOS和安卓系统的移动终端上对车辆信息、状态进行查看。宝马i8一共有舒适、运动、经济和eDrive(纯电动)四种驾驶模式，启动车辆的默认模式为舒适模式。
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空间：后排仅作临时应急之用
米色真皮座椅的造型及缝线样式颇为独特，在肋部及腿部处的座椅侧翼非常高，包裹性不错，能在激烈驾驶时提供优秀的侧向支撑。相比前排座椅，后排座椅则简陋许多，其实际上就是由两张薄薄的坐垫及靠垫组成的，乘坐舒适性可想而知。
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发动机：1.5T双涡轮增压发动机+电动机
宝马i8由一台1.5T双涡轮增压发动机和一台电动机组成，这台发动机的最大功率为231马力(170千瓦)/5800rpm，最大扭矩为320牛米/3700rpm；电动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩输出为250牛米。最特别的是它有两台变速箱，分别与发动机和电动机配合，与发动机配合的是一台6速手自一体变速箱，而与电动机配合的则是一台两速自动变速箱。
动能回收系统可以及时为蓄电池补充电量，通过电动机可以给高压蓄电池供电。尤其是在运动模式下行驶时的制动和滑行阶段，经常进行能量的回收。负责起动汽油发动机的高压起动发电机同样也可用作发电机，为高压蓄电池供电。
总结：目前宝马i系列更像是一种概念化的产品，性价比、实用性与它们并没有太大关系，展现宝马标杆级的技术工艺及传播低碳环保的理念才是它们所肩负的任务。而宝马i8低矮流畅的运动化轿跑车设计、碳纤维车身结构以及令人窒息的加速度，这些都会使车迷们垂涎三尺。
