【EV视界综合报道】现在如果提到电咖汽车，可能会有所陌生，但是我如果说它的研发团队曾经开发过大众朗逸、保时捷Cayenne、保时捷918等车的话，那么是不是会对这款全新的微型电动车有所期待呢！电咖作为全新的电动车品牌，在广州车展前夕推出了EV10这一首款车型，势必是做好了万全准备，那么就让我们来认识一下这款电动咖的新生势力，电咖·EV10。
电咖·EV10于11月16日上市，指导售价13.38-14.18万元，补贴后售价为5.98-6.78万元，综合续航里程达155公里，在快充模式下电池容量从0充到80%仅需48分钟。电咖首款车型是否带着满满诚意呢？让我们往下看。
放眼看现在的新车内饰，大屏的配置绝对是重中之重，当然电咖·EV10也不例外，除了科技感的大屏外，还有这活泼动感的内饰配色。
电咖·EV10整车的做工和用料比较符合当前的定位，有效的节约成本从而降低售价也是EV10所必须要做的，但是并没有配备天窗。
此次试驾的电咖·EV10搭载了21kWh的三元锂离子电池组，最大功率为41kW，峰值扭矩达到了150N·m。虽然由于时间的关系并没有很全面的体验这款新车，但是根据在城市街道行驶以及颠簸路面上的感受来看，这款车的调教还是让人满意的。
笔者总结：
电咖汽车作为一个全新的电动车品牌，需要向市场证明的还有很多。这次短暂的体验电咖·EV10后，可以看出电咖团队对于新车的用心，以年轻化的设计来俘获年轻消费群体，这点的市场定位是很准确的。
如果刨去品牌影响力的话，EV10这款车的综合实力会对现有的微型电动车造成一定的压力，价格的优势也保证了新品牌电咖可以与竞争对手掰掰手腕了。
