10吨吊车维修的五大误区
10吨吊车构成复杂，维修保养需要由专业人员进行，不太懂的吊车维修的人员进行维修可能会加重故障的严重程度。所以接下来就为大家介绍一下吊车维修的五大误区：
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1、更换配件前，对10吨吊车新配件不做技术检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法很容易对吊车造成损害。在更换配件的时候一定要确认配件的型号、厂家、规格等。
2、盲目更换10吨吊车的零部件。采用换件试验的方法判断故障，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个地更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了用户的维修成本。
3、吊车使用的螺栓是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大，抗剪切力强。实际维修中，当这些螺栓损坏或缺失时，有的随意取来其他螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给吊车的后期使用留下故障隐患。
4、应急件的使用。很多10吨吊车车主不了解应急件的含义，对于应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，影响车辆的安全和技术性能。有些人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥机械的技术性能。因此在维修时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其他型号配件代用，更不能错用。
5、吊车的很多配件，如柴油机燃油系统的柱塞副、液压操纵阀中的阀块与阀杆等，这些配件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，不可互换。在实际维修中，不成对或成套更换上述零部件的情况不少见，降低了维修质量，增加了故障发生的可能性。
综上，由于对10吨吊车结构和原理了解不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着大概”、差不多”的思想，盲目对设备大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又会出现新的问题。所以在维修吊车的时候一定要避免以上的误区。
