来源：Jeep
作者 | 程潇熠
编辑 | 周游
9月3日，菲亚特·克莱斯勒旗下的Jeep品牌推出了全新牧马人4xe，该系列共有三款车型：4xe、Sahara 4xe和概念车型Rubicon 4xe，是继Jeep大指挥官PHEV车型之后的又一混动系列车型。
Jeep方面表示，2023年前，Jeep将为每款车型提供电动化版本，4xe也将成为Jeep电动车型的独有标识。Jeep牧马人4xe将于2021年初在欧洲、中国和美国上市，并最终在全球范围内销售，根据特定区域定制电动汽车充电插头。该车型的组装在FCA位于俄亥俄州托莱多市的托莱多工厂（Toledo Assembly Complex）进行。
概念图 来源：未来汽车日报
Jeep牧马人4xe的采用的是400伏、17千瓦时、96芯锂离子电池组。该电池组及控制装置安装在第二排座椅下方，配有铝制外壳。温度控制电路包括一个专用加热装置和一个冷却器，在必要时利用牧马人空调制冷剂来降低冷却液温度。专用的加热和冷却电路可将电池组温度维持在最适宜的状态，以获得最佳性能。
所有高压电子装置，包括电池组和电动马达之间的线路连接，均做密封及防水处理。牧马人4xe的涉水能力，与所有通过Trail Rated越野道路评级的Jeep牧马人车型相同，达到30英寸（76厘米）。
充电口 来源：Jeep
广汽菲克进口车型产品负责人顾子程告诉未来汽车日报（ID：auto-time），电池组完全密封处理不会影响后排座椅的温度，更不会出现“烫屁股”的现象。
后排座椅下的电池 来源：Jeep
另外，不仅充电口带LED充电状态指示灯，仪表盘顶部还装有LED电池电量显示器，一个“蓝点”代表20%的电量，据顾子程介绍，在美国家用240伏电压的情况下，2小时即可将电充满。EPA工况下纯电续航里程达25英里（约为40公里），在NEDC工况下纯电续航超50公里。
来源：未来汽车日报
Jeep品牌全球总裁慕克（Christian Meunier）表示，“我们致力于将Jeep打造成更为环保的SUV品牌。“发布会大屏幕上的“Jeep wave”变成了“green wave”， Jeep牧马人4xe百公里油耗仅50MPGe（约为4.7L），在强动能回收模式下，可产生最大达0.25g的可用再生制动动力。
来源：Jeep
Jeep牧马人4xe动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组，与一台低油耗的涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速器配合使用。值得注意的是，Jeep牧马人4xe在混动模式下性能与燃油车版本完全一致。
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牧马人4xe和牧马人Sahara 4xe车型均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。在路面摩擦力较低的情况下，例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行驶时，该款车型所配置的Trac-Lok限滑后差速器能提供额外的抓地力和推进力。
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电动化趋势不可逆，有着80年越野历史的Jeep也在逐步摸索越野性能与电动化结合的方向。将越野车推向纯电动领域，或将是Jeep下一阶段的目标。
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