瑞银的分析师在报告中表示，无论从技术角度，还是从利润角度，自动驾驶出租业务都是可行的
根据瑞银集团（UBS Group AG）的一份报告，到2030年，全球自动驾驶出租车市场的价值可能超过2万亿美元，自动驾驶汽车的大规模普及可能会对许多现有行业带来重大提振作用。
包括戴维•莱斯内(David Lesne)在内的多位分析人士报告中表示，这一估算数据基于瑞银证据实验室(Evidence Lab)对纽约的一个自动驾驶出租车队的模拟。在这一模拟中，自动驾驶出租车的行车路线、乘客与车辆的联系、车辆的运行成本、使用率、利润率和充电站网络规模等重要指标都得到了优化。他们表示，一旦车辆实现完全自动驾驶，在纽约运营的出租车数量可能会减少三分之二。
他们表示，这一数值也包括来自汽车和轮胎制造、电力供应、充电站建设以及支持这项技术所需的半导体等收入。公用事业单位、电信运营商、轮胎生产商、芯片制造商和互联网股票也可能会因自动驾驶出租业务受益。
瑞银的分析师在报告中表示，无论从技术角度，还是从利润角度，自动驾驶出租业务都是可行的。“一旦达到拐点，我们相信自动驾驶出租车的使用率将大幅上升。”包括西门子(Siemens)和ABB在内的制造商们已“准备好迎接这种转变”。
Uber和Lyft等拼车公司可能会走在前列，但瑞银也指出，通用汽车和大众汽车等汽车制造商也将发挥主导作用。根据凯捷咨询的一份调查报告，相比初创企业，消费者更愿意相信老牌汽车制造商能制造出安全、可靠的自动驾驶汽车。
埃隆•马斯克(Elon Musk)将自动驾驶出租车技术纳入其未来发展计划之后，自动驾驶出租模式最近又成为人们关注的焦点。自动驾驶出租车业务也是Waymo未来的方向之一，德国汽车制造商戴姆勒公司也在调查这一市场。
尽管如此，汽车制造商仍在密切关注消费者对这一技术的反应。此前，备受关注的自动驾驶致死事故引发了乘客的担忧。但是，根据凯捷咨询的调查报告，对于自动驾驶，相比企业高管，普通消费者对自动驾驶汽车的未来更乐观。
行业专家表示，欧洲的自动驾驶汽车测试速度较慢，监管也更为严格，这可能有助于减少事故数量。
本文编译自Bloomberg，图片来自Daimler，原文作者：Sam Unsted
