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或将用于入门级电动车 现代采购Vitesco电驱系统

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-08-12 03:21:02 来源: 作者:用户99742    浏览次数:1    
摘要

【EV视界报道】日前,现代汽车集团宣布将采购德国供应商Vitesco的电驱系统,采购金额约21亿美元。该电驱系统规格为400V,电机最大功率为160kW,将有别于现有的E-GMP平台,因此推测将会应用于新的入门级电动车上。 由Vitesco供应的电驱系统产品代号为 EMR4,是Vitesco推出的第4代产品,内部整合电动机、电控、单速变速箱为单一总成系统,能缩减安装的空间,对于汽车制造商来说,可...

【EV视界报道】日前,现代汽车集团宣布将采购德国供应商Vitesco的电驱系统,采购金额约21亿美元。该电驱系统规格为400V,电机最大功率为160kW,将有别于现有的E-GMP平台,因此推测将会应用于新的入门级电动车上。

或将用于入门级电动车 现代采购Vitesco电驱系统

由Vitesco供应的电驱系统产品代号为 EMR4,是Vitesco推出的第4代产品,内部整合电动机、电控、单速变速箱为单一总成系统,能缩减安装的空间,对于汽车制造商来说,可以更有利于空间上的利用,同时能简化动力系统的複杂配置。

或将用于入门级电动车 现代采购Vitesco电驱系统

根据Vitesco的资料指出,EMR4采用新世代的SiC碳化硅功率半导体制程,具备体积更小、功率更高、耐热度更高等优点。受益于体积缩小的关系,新的EMR4总成可应用模组化、定制化的设计,能够安装于不同款式的电动车之中,除了简化电动车的设计难度,也能进一步降低电动车的制造组装成本。

或将用于入门级电动车 现代采购Vitesco电驱系统

从现代采购的EMR4规格:400V/160kW版本推测,该系统将应用于入门级电动车,并且有别于现有的E-GMP平台、或者是E-GMP的衍生版本。

 
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