在中国汽车产销量负增长的大背景下，豪车品牌经销商上半年的业绩反而出现逆市增长。
8月27日，豪华车品牌经销商永达汽车(03669.HK)披露中报显示，该公司上半年实现综合收入(包括金融和保险代理服务收入)为296.33亿元，较去年同期增长16.8%；实现公司拥有人应占净利润7.34亿元，同比增长1.5%，较2018年下半年增长了38.6%。
据悉，受到宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦等因素影响，上半年中国乘用车产销量整体承压。
根据中国汽车工业协会的最新数据，今年1-7月，中国乘用车产销分别完成1150.1万辆和1165.4万辆，同比分别下降15.3%和12.8%。
与之对应的是，豪车品牌出现了逆市增长，永达汽车在半年报中援引中国汽车流通协会的数据称，中国豪华乘用车上半年销量达到153万辆，同比增长15.6%，其中宝马同比增长28.0%；保时捷同比增长39.0%。
永达汽车认为，整体乘用车和豪华车的表现差异，主要源自国内持续的消费升级需求、豪华品牌不断延伸的产品线以及丰富的汽车金融产品。其中，今年4月增值税下调后，大部分豪车品牌主机厂下调了销售指导价，一定程度刺激了意向客户的购车需求。
永达汽车表示，公司2019年上半年收入取得稳健增长，主要由于新车销量增长快速、售后服务、二手车业务、汽车金融保险业务、汽车经营租赁服务，以至新能源汽车业务均持续稳步发展。
具体而言，2019年上半年，永达汽车新车销量增长快速，较去年同期上升17.9%至9.48万辆；新车销售收入达244.82亿元，较去年同期增长17.3%。
其中，豪华品牌新车销量同比增长24.2%至6.1万辆；豪华品牌新车销售收入较去年同期上升19.3%至201.69亿元，即豪华品牌新车销售收入在总体新车销售收入中的占比进一步提升至82.4%。
另外，永达汽车上半年包括维修保养服务及汽车延伸产品和服务在内的售后服务板块，实现收入42.44亿元，较去年同期增长14.7%，且售后服务业务的毛利率为46.09%，与去年同期的46.41%相比基本持平。
在二手车业务板块，上半年永达汽车代理的二手车交易规模为1.98万台，较去年同期的1.93万台增长2.8%。
永达汽车表示，公司积极打造二手车“新零售”商业模式，初步实现“二手车+互联网+连锁网点+金融”的全新业务格局，目前，公司在全国已经建成了126家二手车零售网点，包括4S店品牌官方认证网点113家及覆盖华东、华北、西南、华南等地的“永达二手车”官方认证连锁网点13家；另外，“永达二手车”电商平台于2019年上半年投入运营，初步实现了线上展示、库存共享、全国销售的功能。
在汽车金融板块，永达汽车上半年全口径金融保险业务收入共计实现7.79亿元，较去年同期增长9.3%，其中，自营金融收入为2.46亿元，整体代理业务收入为5.33亿元。
另外，永达汽车的汽车经营租赁服务上半年收入为2.24亿元，较去年同期增长17.7%。
永达汽车表示，主要归因于长租客户数量不断增加，以及公司相继成为高端商务、体育赛事和文化盛事的短期业务指定服务商。据介绍，永达汽车现已在全国10多个城市投资设立了30多个租赁业务服务网点。
值得一提的是，永达汽车在今年年初设立了新能源汽车集团，以加强与国内外中高端新能源车企的品牌代理合作，发展新能源汽车连锁维修服务，以及开展新能源汽车出行服务业务。
在今年上半年，永达汽车的新能源汽车销量达4104辆，较去年同期增长62.5%。在总体新车销量中的占比提升至4.3%。
据介绍，永达汽车与威马汽车在上海、广州等城市合作的授权网点运营良好；与小鹏、拜腾、天际等其他新能源汽车品牌紧密沟通，加快在北京、上海、广州及深圳等一线城市的品牌代理网点布局，预计今年底陆续有8家左右授权网点运营。
永达汽车还表示，已开始规划发展新能源汽车连锁维修服务网点，专注于新能源汽车售后服务，既面向自有新能源代理品牌的保有客户，也与特斯拉、蔚来等采取直销模式的汽车品牌探讨合作机会，为他们的客户提供售后服务。
永达汽车认为，在今后相当时期内，中国汽车市场将由数量增长转换为质量增长，并保持消费结构升级优化的状态，豪华车升级消费需求将成为推动汽车市场持续质量增长的驱动力，其市场份额占比将逐年提升。由此也将带动车辆售后服务、汽车金融服务及二手车置换与销售的新一轮快速持续增长。
在经营策略上，永达汽车表示，将始终坚持豪华汽车经销商集团的定位，同时推动“二手车、汽车金融、新能源”三个潜力产业板块规模化、市场化方向独立发展，形成一加三的产业架构。其中，在金融产业方面，永达汽车考虑通过引入战略投资机构，推进金融业务重组计划。
