等待了整整一天，8月8日的资本市场异常平静，没有关于北汽新能源上市的任何一点消息透出。不过，令人略感“安慰”的是，8月8日下午，SST前锋发布公告更新了北汽新能源上市进程的最新进展。
SST前锋发布公告表示，公司名称拟由“北京前锋电子股份有限公司”变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”，经营范围和公司章程相应发生变化。至此，北汽新能源距离上市只差临门一脚。
为了敲响A股市场的“钟声”，北汽集团上下为此进行了五年的筹谋，从股改、混改、融资、“借壳”，北汽集团为推动北汽新能源上市调动了集团上下之力，北京市政府也贡献了关键性的力量。
早在2014年，北汽集团内部便为新能源业务独立上市做着准备，北汽新能源从有限公司转变为股份制公司，新能源业务被剥离出北汽股份。
2016年，北汽新能源又率先启动国企混改，成为北京市第一家启动混合所有制改革的国企，共吸引22家非国有资本进入，持股达到37.5%，北汽新能源完成了30亿的A轮融资。为顺利推动上市，北汽新能源再次启动B轮融资，共融得资金111.18亿元。完成B轮融资之后，北汽新能源共计有33家股东，合计持有公司近53亿股股份。
为了尽快促进北汽新能源上市，北京市政府还为北汽新能源牵线了上市所必须的“壳资源”。2017年年末，S*ST前锋发布公告称，北京市国资委同意将北京首都创业集团有限公司下属的首创资管直接持有的四川新泰克100%股权无偿划转至北汽集团。北汽新能源的借壳之路从此开始。
确立了“壳资源”后，北汽新能源推动上市的步伐如“开挂”般突飞猛进。4月27日晚间，S*ST前锋发布公告称，“公司重大资产重组事项获得中国证监会并购重组委审核通过”。
7月31日，北京前锋电子股份有限公司发布公告称，截至目前，公司已完成本次重大资产重组事项之置出资产交付及置入资产过户手续。根据方案，北汽新能源100%股权作价288.5亿元注入SST前锋。
与上市同步的推进的，是北汽新能源发展的主线——新能源市场的拓展。经过了9年时间的发展，北汽新能源累计纯电动汽车销量达到20万辆，其中2017年单年销量首次突破十万辆，同比增长98%。
看到新能源市场的强势增长势头，北汽新能源为2018年定下了15万辆的年终销量目标，今年上半年实现了近5.4万辆。
为了适应今年以来新能源市场对高续航里程、高能量密度、低电耗车型的要求，北汽新能源推出续航在400公里以上的EX360和EU5。
此外，已经有9年发展历史的北汽新能源目前正在筹划升级品牌调性，重点向高端品牌发展，推出了ARCFOX品牌。
在产品迭代更新、品牌高端化的全面发展之下，北汽新能源也期望打通上市渠道，获取更多资金支持以角力接下来的市场竞争。
对于任何一家新上市企业而言，上市不是终点，而是企业发展的新起点。上市之后，北汽新能源将收获更多资源的涌入，但也将承受资本市场波动带来的风险。北汽新能源今后的每一次博弈、发展的每一个关键节点都将“暴露”在阳光之下。在愈加成熟的新能源市场，北汽新能源是否有底气守擂纯电动市场销量一哥的位置？
